500kW/552kWh BESS σε δοχεία για φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων και ηλιακό μικροσύστημα στις Κάτω Χώρες

Τοποθεσία του έργου:Ολλανδία
Πελάτης:Daniel van der Meer, Διευθυντής Προγράμματος Εμπορικής Ενέργειας
Τύπος έργου:Η φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων + ηλιακή ενέργεια + αποθήκευση ενέργειας από μπαταρία
Σύστημα αποθήκευσης ενέργειας:COENG EnerCube P500C552
Δυνατότητα μπαταρίας:552kWh
Κατηγορία ισχύος:500 kW
Τεχνολογία μπαταρίας:LiFePO4
Ποσοστό φόρτισης και εκφόρτισης:1C

Προηγούμενο έργο

Καθώς η υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων συνεχίζει να επεκτείνεται σε όλη την Ολλανδία, οι εμπορικές εγκαταστάσεις φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων αντιμετωπίζουν αυξανόμενη πίεση από την περιορισμένη χωρητικότητα του δικτύου,υψηλή ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας και ανάγκη για καλύτερη χρήση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.

Για το έργο αυτό, ο πελάτης αναπτύσσει εμπορικό χώρο φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων που εξυπηρετεί επιβατικά οχήματα και ελαφρύ εμπορικό στόλο.αλλά ένα σημαντικό μέρος της ηλιακής παραγωγής πραγματοποιήθηκε εκτός της κύριας περιόδου φόρτισης.

Ο πελάτης,Ντάνιελ Βαν Ντερ Μέερ, έψαχνε για ένα εμπορικό σύστημα αποθήκευσης ενέργειας μπαταρίας που θα μπορούσε να αποθηκεύσει την υπερβολική ηλιακή ενέργεια,Μείωση της ζήτηση κορυφής του δικτύου και παροχή πρόσθετης ισχύος για τη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων χωρίς να απαιτείται άμεση αναβάθμιση της σύνδεσης του δικτύου του χώρου.

Το έργο απαιτούσε επομένωςΕιδικότερα, τα συστήματα BESS της κατηγορίας 500 kWικανή για φόρτιση και εκφόρτιση υψηλής ισχύος, εγκατάσταση σε εξωτερικούς χώρους και ενσωμάτωση στην υποδομή παραγωγής ηλιακής ενέργειας και φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.

Οι Βασικές Προκλήσεις του Πελάτη

Πριν από την εισαγωγή του συστήματος αποθήκευσης ενέργειας, ο σταθμός φόρτισης αντιμετώπιζε διάφορες λειτουργικές προκλήσεις.

1. Περιορισμένη χωρητικότητα δικτύου

Το φορτίο φόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων θα μπορούσε να αυξηθεί γρήγορα όταν πολλά οχήματα φορτίζονταν ταυτόχρονα.Η επέκταση της σύνδεσης με το δίκτυο θα απαιτούσε πρόσθετες επενδύσεις σε υποδομές και μια μεγαλύτερη διαδικασία έγκρισης από τις επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας.

2Η ηλιακή ενέργεια δεν ανταποκρίθηκε στην ζήτηση φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων

Η ηλιακή παραγωγή ήταν υψηλότερη γύρω στο μεσημέρι, ενώ η ζήτηση φόρτισης EV θα μπορούσε να παραμείνει υψηλή κατά τη διάρκεια του απόγευματος και το βράδυ.η υπερβολική φωτοβολταϊκή ηλεκτρική ενέργεια δεν μπορούσε πάντα να καταναλωθεί απευθείας στην εγκατάσταση.

3Διαχείριση της υψηλής ζήτησης

Η ταυτόχρονη λειτουργία φορτιστών ηλεκτρικών οχημάτων και άλλων εμπορικών φορτίων θα μπορούσε να δημιουργήσει βραχυπρόθεσμες κορυφές ζήτησης.Πύργος και μετατόπιση φορτίουΑντί να αυξάνεται συνεχώς η χωρητικότητα του δικτύου.

4Χρειαζόμαστε γρήγορη ενεργειακή αντίδραση.

Επειδή τα φορτία φόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων μπορούν να αλλάζουν γρήγορα, το σύστημα αποθήκευσης ενέργειας της μπαταρίας έπρεπε να ανταποκρίνεται γρήγορα στις αλλαγές στη ζήτηση ενέργειας του χώρου.χρόνος απόκρισης ρύθμισης συχνοτήτων δικτύου μικρότερος από 200 ms.

COENG EnerCube 500kW/552kWh Λύση BESS

Για την κάλυψη αυτών των αναγκών, το έργο σχεδιάστηκε γύρω από τηνCOENG EnerCube P500C552 500kW/552kWh δορυφορικό σύστημα αποθήκευσης ενέργειας από μπαταρία.

Το σύστημα παρέχει500 kW ονομαστική ισχύ εξόδου και 552 kWh χωρητικότητα μπαταρίας στο BOL, χρησιμοποιώντας τεχνολογία μπαταρίας LiFePO4 και διαμόρφωση φόρτισης και εκφόρτισης 1C.

Το σύστημα μπαταρίας χρησιμοποιεί κυψέλες LiFePO4 100Ah με αρθρωτή αρχιτεκτονική μπαταρίας.8 × 1P216S καλώδια μπαταριών, παρέχοντας την απαιτούμενη ισχύ συστήματος 552 kWh.

Η δομική αρχιτεκτονική ενσωματώνει το σύστημα μπαταριών, τα συστήματα θερμικής διαχείρισης, προστασίας και πυρκαγιάς σε μια συμπαγή εξωτερική λύση.

Αρχιτεκτονική συστήματος έργου

Η έννοια της διαχείρισης της ενέργειας βασίζεται σε τρεις πρωτογενείς πηγές ενέργειας και φορτία:

Ηλιακή φωτοβολταϊκή → COENG EnerCube BESS → Σταθμός φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων

Το σύστημα λειτουργεί από κοινού με το δίκτυο κοινής ωφέλειας και τα εμπορικά φορτία.

Κατά τις περιόδους υψηλής παραγωγής ηλιακής ενέργειας, το πλεόνασμα της φωτοβολταϊκής ενέργειας μπορεί να αποθηκευτεί στοΣύστημα αποθήκευσης ενέργειας από μπαταρία 552kWh.

Όταν η ζήτηση για φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων αυξάνεται, η αποθηκευμένη ενέργεια μπορεί να εκφορτωθεί μέσω του συστήματος μετατροπής ισχύος για να υποστηρίξει το φορτίο φόρτισης και να μειώσει την στιγμιαία ζήτηση του δικτύου.

Κατά τη διάρκεια των περιόδων αιχμής ηλεκτρικής ενέργειας, η500 kW BESSμπορεί επίσης να προγραμματιστεί για τη διαχείριση της αιχμής ξυρίσματος και του χρόνου χρήσης της ενέργειας.

Αυτή η επιχειρησιακή στρατηγική επιτρέπει στον πελάτη να χρησιμοποιεί τη μπαταρία όχι μόνο ως ενεργειακό αποθηκευτικό στοιχείο, αλλά και ως ευέλικτο σύστημα διαχείρισης ενέργειας.

Γιατί επιλέχθηκε το 500kW/552kWh

Ο πελάτης χρειαζόταν ένα σύστημα ικανό να παρέχει σημαντική στιγμιαία ισχύ, αντί απλώς να μεγιστοποιεί την χωρητικότητα της μπαταρίας.

Το COENG EnerCube P500C552 παρέχει:

• 500 kW ονομαστική ισχύ εξόδου
• Δυνατότητα μπαταρίας 552kWh
• 1C φόρτιση και εκφόρτιση
• 604εύρος τάσης της μπαταρίας.8·777.6V
• 400V ισχύς AC
• 3 φάσεις, 3 καλώδια
• 721Α μέγιστο ρεύμα εξόδου
• < 3% αρμονικές σε ονομαστική ισχύ
• Απάντηση ρύθμισης συχνότητας δικτύου < 200 ms

Ο συνδυασμός αυτός είναι κατάλληλος για εφαρμογές στις οποίες η μπαταρία πρέπει να αντιδρά γρήγορα σε φορτία υψηλής ισχύος, όπως η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.

Πύργος ξυρίσματος και φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων

Μια από τις κύριες λειτουργίες τουεμπορικό και βιομηχανικό σύστημα αποθήκευσης ενέργειαςείναι η διαχείριση της υψηλής ζήτησης.

Αντί να επιτρέπει στο δίκτυο να τροφοδοτεί το σύνολο του φορτίου του σταθμού φόρτισης κατά τις περιόδους υψηλής ζήτησης, το BESS μπορεί να παρέχει πρόσθετη ενέργεια από αποθηκευμένη ενέργεια.

Για παράδειγμα, όταν λειτουργούν ταυτόχρονα διάφοροι φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων, το EMS μπορεί να παρακολουθεί την ισχύ του δικτύου και την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας.η μπαταρία μπορεί να εκφορτωθεί για να μειώσει την ποσότητα ενέργειας που αντλείται από το δίκτυο.

Η προσέγγιση αυτή μπορεί να βοηθήσει τον πελάτη:

• Μείωση της βραχυπρόθεσμης ζήτηση κορυφής
• Βελτίωση της αξιοποίησης της υπάρχουσας σύνδεσης δικτύου
• Υποστήριξη μεγαλύτερης διαθεσιμότητας φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων
• Μείωση της πίεσης στην τοπική ηλεκτρική υποδομή
• Βελτίωση της συνολικής διαχείρισης της ενέργειας

Αποθήκευση και αυτοκατανάλωση ηλιακής ενέργειας

Η δεύτερη σημαντική εφαρμογή είναιαποθήκευση ηλιακής ενέργειας.

Κατά τις περιόδους κατά τις οποίες η παραγωγή ηλιακών φωτοβολταϊκών υπερβαίνει την άμεση ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας του εργοστασίου, η μπαταρία COENG EnerCube μπορεί να αποθηκεύει διαθέσιμη ενέργεια.

Η αποθηκευμένη ενέργεια μπορεί στη συνέχεια να χρησιμοποιηθεί όταν:

• Ηλιακή παραγωγή μειώνεται
• Αύξηση της ζήτησης φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων
• Οι τιμές της ηλεκτρικής ενέργειας αυξάνονται
• Η ζήτηση δικτύου πλησιάζει το ρυθμισμένο όριο κορυφής

Αυτό επιτρέπει στον ιστότοπο να μετακινηθεί από ένα απλόΗλιακή ενέργεια + φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτωνΕπενδύσειςΗλιακό + BESS + ηλεκτρικό φορτίο.

Ασφάλεια και θερμική διαχείριση

Επειδή το σύστημα έχει σχεδιαστεί για χρήση σε εξωτερικούς χώρους, το δοχείο COENG EnerCube ενσωματώνει ειδικά συστήματα περιβάλλοντος και ασφάλειας.

Το ντουλάπι μπαταρίας χρησιμοποιείΕπίπεδο προστασίας IP55, ενώ το ηλεκτρικό δωμάτιο έχει βαθμολογία IP34.

Το ντουλάπι μπαταρίας υιοθετεί ψύξη HVAC, ενώ το ηλεκτρικό δωμάτιο χρησιμοποιεί ψύξη αναγκαστικού αέρα.

Το καθορισμένο εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας είναι-20°C έως 55°C, με εύρος σχετικής υγρασίας 0·95% χωρίς συμπύκνωση.

Για την προστασία από πυρκαγιά, το σύστημα ενσωματώνειFAS και FM200.

Το δοχείο διαθέτει επίσηςΕπίπεδο αντιδοντικής C3, υποστηρίζοντας την εξωτερική χρήση σε εμπορικά και βιομηχανικά περιβάλλοντα.

Η λειτουργία και η συντήρηση των συστημάτων

Το COENG EnerCube χρησιμοποιεί μια αρθρωτή αρχιτεκτονική μπαταρίας, επιτρέποντας τη διαχείριση των μονάδων μπαταρίας και των ντουλάπιων ως δομημένων μονάδων συστήματος.

Η αρχιτεκτονική επικοινωνίας υποστηρίζει:

• Ethernet
• RS485
• Modbus TCP/IP
• Modbus RTU

Αυτό επιτρέπει τηνBESS σε δοχείανα επικοινωνεί με τα εξωτερικά συστήματα διαχείρισης και παρακολούθησης της ενέργειας.

Εφαρμογή του έργου

Το σύστημα έχει σχεδιαστεί για να υποστηρίζει τέσσερις κύριες λειτουργίες διαχείρισης ενέργειας:

Αποθήκευση Ηλιακής Ενέργειας

Αποθήκευση πλεονάζουσας φωτοβολταϊκής παραγωγής και απελευθέρωση αποθηκευμένης ενέργειας όταν η ηλιακή παραγωγή είναι ανεπαρκής.

Υποστήριξη φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων

Παροχή πρόσθετης ισχύος κατά τις περιόδους υψηλής ζήτησης φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.

Κορυφή ξύρισμα

Περιορίστε τη ζήτηση ενέργειας του δικτύου χρησιμοποιώντας την αποθηκευμένη ενέργεια της μπαταρίας κατά τις περιόδους υψηλού φορτίου.

Υποστήριξη δικτύου

Ο καθορισμένος χρόνος απόκρισης του συστήματος, μικρότερος των 200 ms, του επιτρέπει να υποστηρίζει εφαρμογές διαχείρισης ενέργειας με γρήγορη απόκριση και ρύθμιση συχνότητας δικτύου.

Απαντήσεις πελατών

Η κύρια ανησυχία μας δεν ήταν απλώς η προσθήκη περισσότερης χωρητικότητας μπαταρίας. Χρειαζόμασταν ένα σύστημα που θα μπορούσε να παράσχει υψηλή ισχύ όταν λειτουργούσαν ταυτόχρονα διάφορα φορτιστήρια ηλεκτρικών οχημάτων.Η διαμόρφωση 500kW/552kWh μας έδωσε την ικανότητα ενέργειας που αναζητούσαμε ενώ μας επέτρεψε να ενσωματώσουμε την ηλιακή παραγωγή και την αποθήκευση μπαταριών στην ίδια ενεργειακή στρατηγική. ̇

ΕπικεφαλήςΝτάνιελ Βαν Ντερ Μέερ
Εμπορικός υπεύθυνος έργου ενέργειας, Κάτω Χώρες

Βασικά σημεία που πρέπει να λάβετε από το έργο

Το έργο δείχνει πώς500kW/552kWh BESS σε δοχείαμπορεί να ενσωματωθεί σε ένα εμπορικό περιβάλλον φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων και ηλιακής ενέργειας.

ΣυνδυάζονταςΑποθήκευση μπαταριών LiFePO4, φόρτιση και εκφόρτιση 1C, αποθήκευση ηλιακής ενέργειας και υπηρεσίες δικτύου ταχείας απόκρισης, το COENG EnerCube παρέχει μια ευέλικτη λύση για τη σύγχρονη διαχείριση ενέργειας C&I.

Για τους φορείς εκμετάλλευσης φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, τις βιομηχανικές εγκαταστάσεις, τους προγραμματιστές ηλιακής ενέργειας και τους ενσωματωτές μικροδίκτυων, το σύστημα μπορεί να ρυθμιστεί ως μέρος ενός ευρύτερουεμπορικό και βιομηχανικό σύστημα αποθήκευσης ενέργειας από μπαταρίες.

Βασικά Σημεία της Λύσης

500 kW ισχύς
Υψηλής ισχύος που έχει σχεδιαστεί για απαιτητικές εφαρμογές φόρτισης C&I και EV.

Δυνατότητα μπαταρίας 552kWh
Παρέχει σημαντική αποθήκευση ενέργειας για ηλιακή μετατόπιση, κορυφή ξύρισμα και διαχείριση φορτίου.

1C Φορτίο και εκφόρτιση
Κατάλληλο για εφαρμογές που απαιτούν ταχεία αποστολή ενέργειας.

Τεχνολογία μπαταρίας LiFePO4
Σταθερή χημεία μπαταριών φωσφορικού λιθίου σιδήρου για σταθερή αποθήκευση ενέργειας.

Σχεδιασμός σε δοχεία
Ενσωματωμένη εξωτερική λύση BESS για απλοποιημένη ανάπτυξη.

< 200 ms Απάντηση ρύθμισης συχνότητας
Υποστηρίζει εφαρμογές γρήγορης απόκρισης δικτύου και διαχείρισης ενέργειας.

Ηλιακή ενέργεια + BESS + φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων
Ευέλικτη αρχιτεκτονική για την ενσωμάτωση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και υποδομής φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.

Προδιαγραφή του έργου

Συμπεράσματα

Το έργο παρουσιάζει ένα πρακτικό μοντέλο εφαρμογής για τηΥποδομές αποθήκευσης ενέργειας από μπαταρίες, ηλιακής φωτοβολταϊκής ενέργειας και φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.

Με το...500kW ισχύς, 552kWh χωρητικότητα μπαταρίας LiFePO4, δυνατότητα φόρτισης και εκφόρτισης 1C και αρχιτεκτονική δοχείων, τοCOENG EnerCube P500C552τοποθετείται ως ευέλικτοΛύση αποθήκευσης ενέργειας C&Iγια σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, βιομηχανικές εγκαταστάσεις, έργα ηλιακής ενέργειας και αποθήκευσης και εφαρμογές μικροδίκτυων.

Ψάχνετε για ένα 500kW/552kWh BESS σε δοχεία για το έργο φόρτισης EV, ηλιακής ή βιομηχανικής αποθήκευσης ενέργειας; Επικοινωνήστε με το COENG για τη διαμόρφωση του συστήματος και τη διαβούλευση για το έργο.