500kW/552kWh Konteyner Tipi BESS, Hollanda'da Elektrikli Araç Şarjı ve Güneş Enerjisi Mikro Şebekesi İçin

Proje Yeri: Hollanda
Müşteri: Daniel van der Meer, Ticari Enerji Proje Müdürü
Proje Türü: Elektrikli Araç Şarjı + Güneş Enerjisi + Batarya Enerji Depolama
Enerji Depolama Sistemi: COENG EnerCube P500C552
Batarya Kapasitesi: 552kWh
Nominal Güç: 500kW
Batarya Teknolojisi: LiFePO4
Şarj ve Deşarj Oranı: 1C

Proje Arka Planı

Hollanda'da elektrikli araç kullanımının artmasıyla birlikte, ticari elektrikli araç şarj istasyonları sınırlı şebeke kapasitesi, yüksek pik elektrik talebi ve yenilenebilir enerjiden daha iyi yararlanma ihtiyacı gibi artan baskılarla karşı karşıya kalmaktadır.

Bu proje için müşteri, binek araçlara ve hafif ticari filolara hizmet veren ticari bir elektrikli araç şarj istasyonu geliştiriyordu. İstasyonun zaten bir çatı üstü güneş PV sistemi vardı, ancak güneş enerjisi üretiminin önemli bir kısmı ana şarj süresi dışında gerçekleşiyordu.

Müşteri, Ticari Enerji Proje Müdürü, Hollanda, fazla güneş enerjisini depolayabilecek, pik şebeke talebini azaltabilecek ve istasyonun şebeke bağlantısında acil bir yükseltme gerektirmeden elektrikli araç şarjı için ek güç sağlayabilecek ticari bir batarya enerji depolama sistemi arıyordu.

Bu nedenle proje, yüksek güçlü şarj ve deşarj yapabilen, dış mekan kurulumuna uygun ve güneş enerjisi üretimi ile elektrikli araç şarj altyapısıyla entegre olabilen 500kW sınıfı bir BESS gerektiriyordu.

Müşterinin Ana Zorlukları

Enerji depolama sistemi tanıtılmadan önce, şarj istasyonunun birkaç operasyonel zorluğu vardı.

1. Sınırlı Şebeke Kapasitesi

Birden fazla araç aynı anda şarj edildiğinde elektrikli araç şarj yükü hızla artabiliyordu. Şebeke bağlantısının genişletilmesi ek altyapı yatırımı ve daha uzun bir kamu hizmeti onay süreci gerektirecekti.

2. Güneş Enerjisi Üretimi Elektrikli Araç Şarj Talebini Karşılamıyordu

Güneş enerjisi üretimi öğleden sonra en yüksek seviyedeyken, elektrikli araç şarj talebi öğleden sonra ve akşamları yüksek kalabiliyordu. Batarya depolama olmadan, fazla PV elektriği her zaman yerinde doğrudan tüketilemiyordu.

3. Pik Talep Yönetimi

Elektrikli araç şarj cihazlarının ve diğer ticari yüklerin eşzamanlı çalışması kısa süreli talep pikleri oluşturabiliyordu. Müşteri, şebeke kapasitesini sürekli artırmak yerine pik tıraşlama ve yük kaydırma için batarya depolama kullanmak istiyordu.

4. Hızlı Enerji Yanıtı İhtiyacı

Elektrikli araç şarj yükleri hızla değişebileceğinden, batarya enerji depolama sisteminin saha güç talebindeki değişikliklere hızla yanıt vermesi gerekiyordu. EnerCube spesifikasyonu, 200ms'den az şebeke frekans düzenleme yanıt süresi

COENG EnerCube 500kW/552kWh BESS Çözümü

Bu gereksinimleri karşılamak için proje, COENG EnerCube P500C552 500kW/552kWh konteyner tipi batarya enerji depolama sistemi

Sistem, LiFePO4 batarya teknolojisi ve 1C şarj ve deşarj konfigürasyonu kullanarak 500kW nominal çıkış gücü ve BOL'da 552kWh batarya kapasitesi sağlar.

Batarya sistemi, modüler bir batarya mimarisine sahip 100Ah LiFePO4 hücreler kullanır. P500C552 konfigürasyonu, gerekli 552kWh sistem kapasitesini sağlayan 8 adet 1P216S batarya dizisinden oluşur.

Konteyner tipi mimari, batarya sistemini, termal yönetimi, koruma ve yangın güvenliği sistemlerini kompakt bir dış mekan çözümünde entegre eder.

Proje Sistem Mimarisi

Enerji yönetim konsepti üç ana enerji kaynağı ve yüke dayanmaktadır:

Güneş PV → COENG EnerCube BESS → Elektrikli Araç Şarj İstasyonu

Sistem, kamu hizmeti şebekesi ve ticari yüklerle birlikte çalışır.

Yüksek güneş enerjisi üretimi dönemlerinde, fazla fotovoltaik enerji 552kWh batarya enerji depolama sisteminde

Elektrikli araç şarj talebi arttığında, depolanan enerji, şarj yükünü desteklemek ve anlık şebeke talebini azaltmak için güç dönüştürme sistemi aracılığıyla deşarj edilebilir.

Pik elektrik dönemlerinde, 500kW BESS ayrıca pik tıraşlama ve kullanım zamanı enerji yönetimi için programlanabilir.

Bu işletme stratejisi, müşterinin bataryayı yalnızca bir enerji depolama varlığı olarak değil, aynı zamanda esnek bir güç yönetimi sistemi olarak kullanmasına olanak tanır.

Neden 500kW/552kWh Seçildi

Müşteri, yalnızca batarya kapasitesini en üst düzeye çıkarmak yerine önemli anlık güç sağlayabilen bir sistem gerektiriyordu.

COENG EnerCube P500C552 şunları sağlar:

• 500kW nominal çıkış gücü
• 552kWh batarya kapasitesi
• 1C şarj ve deşarj
• 604.8–777.6V batarya voltaj aralığı
• 400V AC çıkış
• 3 fazlı, 3 telli AC konfigürasyonu
• 721A maksimum çıkış akımı
• Nominal güçte <%3 harmonikler
• Şebeke frekans düzenleme yanıtı <200ms

Bu kombinasyon, bataryanın elektrikli araç şarj altyapısı gibi yüksek güçlü yüklere hızla tepki vermesi gereken uygulamalar için uygundur.

Pik Tıraşlama ve Elektrikli Araç Şarjı

Ticari ve endüstriyel enerji depolama sisteminin birincil işlevlerinden biri pik talep yönetimidir.Şebekenin yüksek talep dönemlerinde tüm şarj istasyonu yükünü sağlamasına izin vermek yerine, BESS depolanan enerjiden ek güç sağlayabilir.

Örneğin, birden fazla elektrikli araç şarj cihazı aynı anda çalıştığında, EMS sahanın şebeke gücünü ve batarya şarj durumunu izleyebilir. Önceden tanımlanmış şebeke güç eşiğine ulaşıldığında, şebekeden çekilen güç miktarını azaltmak için batarya deşarj olabilir.

Bu yaklaşım müşteriye şu konularda yardımcı olabilir:

Kısa vadeli pik talebi azaltmak

• Mevcut şebeke bağlantısının kullanımını iyileştirmek
• Daha yüksek elektrikli araç şarj kullanılabilirliğini desteklemek
• Yerel elektrik altyapısı üzerindeki baskıyı azaltmak
• Genel enerji yönetimini iyileştirmek
• Güneş Enerjisi Depolama ve Kendi Kendine Tüketim

İkinci büyük uygulama

güneş enerjisi depolamasıdır.

Depolanan enerji daha sonra şu durumlarda kullanılabilir:

Güneş enerjisi üretimi azaldığında

• Elektrikli araç şarj talebi arttığında
• Elektrik fiyatları yükseldiğinde
• Şebeke talebi yapılandırılmış pik eşiğine yaklaştığında
• Bu, sahanın basit bir

Güneş Enerjisi + Elektrikli Araç Şarjı konfigürasyonundan entegre bir Güneş Enerjisi + BESS + Elektrikli Araç Şarjı mikro şebekesine geçiş yapmasını sağlar.

Sistem dış mekan dağıtımı için tasarlandığından, COENG EnerCube konteyneri özel çevresel ve güvenlik sistemleri içerir.

Batarya kabini

IP55 koruma seviyesine sahipken, elektrik odası IP34 olarak derecelendirilmiştir.Batarya kabini HVAC soğutma kullanırken, elektrik odası cebri hava soğutma kullanır.

Belirtilen çalışma sıcaklığı aralığı

-20°C ila 55°CSoğutmaYangın koruması için sistem

FAS ve FM200 entegre eder.

C3 korozyon önleyici seviyeye sahiptir ve ticari ve endüstriyel ortamlarda dış mekan dağıtımını destekler.Modüler Operasyon ve Bakım

COENG EnerCube, batarya modüllerinin ve kabinlerinin yapılandırılmış sistem birimleri olarak yönetilmesine olanak tanıyan modüler bir batarya mimarisi kullanır.

İletişim mimarisi şunları destekler:

Ethernet

• RS485
• Modbus TCP/IP
• Modbus RTU
• Bu,

konteyner tipi BESS'in harici enerji yönetimi ve izleme sistemleriyle iletişim kurmasını sağlar.Proje Uygulaması

Sistem dört ana enerji yönetimi işlevini desteklemek üzere tasarlanmıştır:

Güneş Enerjisi Depolama

Fazla PV üretimini depolamak ve güneş enerjisi üretimi yetersiz olduğunda depolanan enerjiyi serbest bırakmak.

Elektrikli Araç Şarj Desteği

Yüksek elektrikli araç şarj talebi dönemlerinde ek güç sağlamak.

Pik Tıraşlama

Yüksek yüklü dönemlerde depolanan batarya enerjisini kullanarak şebeke güç talebini sınırlamak.

Şebeke Desteği

Sistemin 200ms'den az olarak belirtilen yanıt süresi, hızlı yanıt veren enerji yönetimi ve şebeke frekans düzenleme uygulamalarını desteklemesini sağlar.

Müşteri Geri Bildirimi

“Ana endişemiz sadece daha fazla batarya kapasitesi eklemek değildi. Birden fazla elektrikli araç şarj cihazı aynı anda çalışırken yüksek güç sağlayabilen bir sisteme ihtiyacımız vardı. 500kW/552kWh konfigürasyonu, güneş enerjisi üretimini ve batarya depolamayı aynı enerji stratejisine entegre etmemize olanak tanırken, aradığımız güç yeteneğini bize sağladı.”

—

Daniel van der MeerTicari Enerji Proje Müdürü, Hollanda
Ana Proje Çıkarımları

Proje,

500kW/552kWh konteyner tipi bir BESS'in ticari bir elektrikli araç şarjı ve güneş enerjisi ortamına nasıl entegre edilebileceğini göstermektedir.

LiFePO4 batarya depolama, 1C şarj ve deşarj, pik tıraşlama, güneş enerjisi depolama ve hızlı yanıt veren şebeke hizmetlerini birleştirerek, COENG EnerCube modern C&I enerji yönetimi için esnek bir çözüm sunar.Elektrikli araç şarj operatörleri, endüstriyel tesisler, güneş enerjisi geliştiricileri ve mikro şebeke entegratörleri için sistem, daha geniş bir

ticari ve endüstriyel batarya enerji depolama sisteminin parçası olarak yapılandırılabilir.

500kW Güç Çıkışı

Talepkar C&I ve elektrikli araç şarj uygulamaları için tasarlanmış yüksek güçlü çıkış.
552kWh Batarya Kapasitesi

Güneş enerjisi kaydırma, pik tıraşlama ve yük yönetimi için önemli enerji depolama sağlar.
1C Şarj ve Deşarj

Hızlı enerji dağıtımı gerektiren uygulamalar için uygundur.
LiFePO4 Batarya Teknolojisi

Sabit enerji depolama için kararlı lityum demir fosfat batarya kimyası.
Konteyner Tipi Tasarım

Basitleştirilmiş dağıtım için entegre dış mekan BESS çözümü.
<200ms Frekans Düzenleme Yanıtı

Hızlı yanıt veren şebeke ve enerji yönetimi uygulamalarını destekler.
Güneş Enerjisi + BESS + Elektrikli Araç Şarjı

Yenilenebilir enerji entegrasyonu ve elektrikli araç şarj altyapısı için esnek mimari.
Proje Özellikleri

Öğe

Proje,

batarya enerji depolama, güneş PV ve elektrikli araç şarj altyapısını birleştirmenin pratik bir uygulama modelini göstermektedir.

500kW çıkışı, 552kWh LiFePO4 batarya kapasitesi, 1C şarj ve deşarj yeteneği ve konteyner tipi mimarisi ile COENG EnerCube P500C552, elektrikli araç şarj istasyonları, endüstriyel tesisler, güneş enerjisi artı depolama projeleri ve mikro şebeke uygulamaları için esnek bir C&I enerji depolama çözümü olarak konumlanmaktadır.Elektrikli araç şarjı, güneş enerjisi veya endüstriyel enerji depolama projeniz için 500kW/552kWh konteyner tipi bir BESS mi arıyorsunuz? Sistem konfigürasyonu ve proje danışmanlığı için COENG ile iletişime geçin.