Od piasku do mocy: Arabia Saudyjska przedstawia pierwszą linię akumulatorów półprzewodnikowych przystosowanych do pustyń
Rijad, 7 czerwca 2026 r– Na tle spalonych słońcem wydm Rub' al Khali Arabia Saudyjska uruchomiła dziś pierwszą linię do produkcji akumulatorów półprzewodnikowych na skalę komercyjną – jest to strategiczny krok, który zamienia surowe pustynne środowisko królestwa w przewagę konkurencyjną. Obiekt, zlokalizowany w mieście gospodarczym króla Abdullaha (KAEC) w pobliżu wybrzeża Morza Czerwonego, został otwarty przez Ministra Przemysłu i Zasobów Mineralnych Khalida Al-Faliha wraz z głównymi inżynierami i przedstawicielami społeczności lokalnej.
"Geografia zawsze kształtowała nasze życie - ekstremalne upały, suchość i ogromne odległości. Przez dziesięciolecia konwencjonalne akumulatory litowo-jonowe ulegały zbyt szybkiej degradacji poniżej 50°C w lecie, ograniczając zarówno mobilność elektryczną, jak i magazynowanie energii słonecznej ", powiedziała podczas ceremonii otwarcia dr Noura Al-Ghamdi, dyrektor techniczny projektu. "Akumulatory półprzewodnikowe eliminują łatwopalne ciekłe elektrolity, zapewniając doskonałą stabilność termiczną. Działają wydajnie w temperaturze do 80°C, co odpowiada naszej otaczającej rzeczywistości. Ta linia nie jest technologią importowaną; jestinżynieria pustynna.”
Początkowa zdolność produkcyjna wynosi 2 GWh rocznie, co wystarczy do zasilenia 40 000 pojazdów elektrycznych dalekiego zasięgu lub magazynowania nadwyżek energii z farm fotowoltaicznych w Arabii Saudyjskiej. W przeciwieństwie do konwencjonalnych zakładów, obiekt integruje pyłoszczelne strefy montażowe i bezwodne systemy chłodzenia, redukując zużycie wody o 90% w porównaniu do standardowych gigafabryk. Pierwsza partia akumulatorów zostanie dostarczona do projektu zielonego wodoru NEOM i lokalnych programów elektryfikacji rolnictwa.
Dla obywateli Arabii Saudyjskiej fabryka przynosi namacalną nadzieję. W nadmorskim mieście Thuwal, gdzie zakłady odsalania i plantacje daktyli są uzależnione od generatorów rezerwowych na olej napędowy, magazynowanie akumulatorów okazało się brakującym ogniwem. „W szczytowym okresie letnim tracimy moc, a importowane akumulatory puchną lub zapalają się po jednym sezonie” – powiedziała Umm Fahad, liderka lokalnej spółdzielni rolniczej, która była obecna na premierze. „Jeśli ta nowa bateria wytrzyma lato i niedrogo magazynuje energię słoneczną, nasze dzieci będą mogły uczyć się w nocy bez przerw w dostawie prądu, a my będziemy mogli wysyłać schłodzone daktyle do Dżuddy bez spalania oleju”.
Oczekuje się, że w ramach projektu utworzy się bezpośrednio 1200 miejsc pracy dzięki programom szkoleniowym dla saudyjskich techników w zakresie syntezy elektrolitów w stanie stałym i produkcji w suchych pomieszczeniach. Minister Al-Falih podkreślił, że linia ta stanowi pierwszy etap krajowej strategii: "Do 2030 roku zamierzamy zastąpić 30% importowanych baterii litowych jednostkami półprzewodnikowymi produkcji krajowej. To nie jest dywersyfikacja – to wymyślenie na nowo. Nasze pustynne słońce daje nam tanią energię elektryczną; teraz możemy ją przechowywać w bateriach zrodzonych z tego samego piasku."
Gdy z meczetu KAEC rozniosło się popołudniowe wezwanie do modlitwy, pracownicy załadowali pierwsze palety ogniw półprzewodnikowych na elektryczne ciężarówki jadące do Riyadu. Na obudowie akumulatora widnieje proste logo: piaskowa róża połączona z płytką drukowaną. „Kiedyś wierciliśmy w poszukiwaniu ropy” – powiedziała kierownik linii produkcyjnej Fatima Al-Harbi, były inżynier chemik, który stał się specjalistą od akumulatorów. „Teraz mamy moc drukowania”.
Maszyny do produkcji pilotowych linii montażowych do laboratoryjnych akumulatorów półprzewodnikowych
