トルコが緑の未来を推進: 100MWhの電動電池ラインがアナトリアの中心部で開始

İZMİR / MANİSA 2026年6月10日トルコ西部のエーゲ海地域に広がる風力発電所と太陽光発電の背景に100 メガワット/時間電動自動車のリチウムイオン電池生産ラインが今日正式に開始されましたこの施設はマニサの組織化された産業地帯に位置し,輸入されたエネルギー貯蔵システムへの依存を削減しながら,地元で組み立てられた電気自動車を供給することを目的としています.

オープニング式はAhmet Yılmazさん副産業技術大臣エリフ・デミールさん工場の生産ディレクターチェンギス・アイデン市長地元のサプライヤー,エンジニアリングチーム,トルコの自動車スタートアップの代表を含む300人以上のゲストが参加しました.

ユルマズ副大臣は"これは単なる工場ラインではなく,トルコの2030年エネルギービジョンの礎石です.倉庫を建てるここで生産されるバッテリーセルは電力網を安定させ輸送を電気を供給し外国通貨を保持します

約1千万mWhの電流を完全に装備するのに十分商業用電動バスや軽トラック向けに設計されたプリズマ式リチウム・鉄・リン酸塩 (LFP) セルを生産する.トルコの都市部で急成長している2つのセグメントである.生産は2027年末までに300MWhに拡大する予定です.

地域景観,地域ニーズ
マニサは,ブドウ園とオリーブ畑で有名だが,夏のディーゼル交通による大気汚染にも易い地域であるゲディズ川渓谷に位置する.地域社会は長い間より清潔な空気を要求していました,手頃な価格の公共交通機関,マニサ・セラル・バヤール大学を卒業した若いエンジニアの安定した雇用.

"私の家族は3世代に渡ってここでオリーブを栽培しています"ファトマ・コチ34歳の化学者が品質管理監督として雇われる. 私は自分の土地を愛しているが,子供たちが排気ガスを吸うことを望まない.バッテリー生産で働けば故郷に残り電気バスを街に運ぶことができます真の夢だ

デミール氏によると,この電池ラインは,210の直接雇用を創出し,そのうち70%が地元の人員で満たされ,技術的な職務で40%の女性が雇用されるという目標です.500の追加職種と推定されています..

需要の増大に対応する
トルコのEV市場は2026年第1四半期に前年と比較して85%成長しましたが,バッテリーセルの90%以上がまだ輸入されています.トルコの産業投資家と欧州の機械パートナーによるコンソーシアムによる支援 (申請では会社名が公表されていない)サーダ湖地域における国内塩塩水プロジェクトからリチウム炭酸塩とリサイクルされたアノード材料からグラフィットを調達する.

"我々の地理は,再生可能エネルギーと鉱物の両方を供給している"とデミール氏は説明した. "太陽電池のために太陽があり,地下にはリチウム資源があります.このラインは閉ループの電池エコシステムへの第一歩です...

地域社会と環境へのコミットメント
この施設は近くの風力発電所や太陽光発電所から購入された100%再生可能エネルギーで動いています地元のゲディズ川を保護するために,雨水収集システムとゼロ液体放出プロセスが設置されています水源は,下流の農業にとって不可欠な水源です.

地元商人とかメハメト・ポラットマニサ市中心部に小さな電動車修理店を経営している人は,直接的な利益を見ています.診断できるのですタクシー運転手や配達員にとって全てが変わるのです

未来を振り返る
トルコ政府は2030年までに年間10GWhの電池生産を目標としています.今日の100MWhの電線は実験的なもので地域生産が実現可能で競争力があるという概念の証明です住宅や工場のための固定エネルギー貯蔵専用の第2線を建設する計画が既に進行中です.冬の嵐の間,アナトリアの農村部で頻繁に停電.