Турция продвигает свое «зеленое» будущее: в сердце Анатолии запущена линия аккумуляторов для электромобилей мощностью 100 МВтч

ИЗМИР / МАНИСА – 10 июня 2026 г.– На фоне ветряных электростанций и солнечных батарей, которые разбросаны по Эгейскому региону на западе Турции, сегодня официально начала работу знаковая линия по производству литий-ионных аккумуляторов для электромобилей мощностью 100 мегаватт-час. Завод, расположенный в организованной промышленной зоне Манисы, нацелен на поставку электромобилей местной сборки, одновременно снижая зависимость страны от импортных систем хранения энергии.

Церемонию открытия велг-н Ахмет Йылмаз, заместитель министра промышленности и технологий совместно сг-жа Элиф Демир, директор по производству завода, иМэр Дженгиз Айдыниз Манисы. Мероприятие посетили более 300 гостей, в том числе местные поставщики, команды инженеров и представители турецких автомобильных стартапов.

«Это не просто заводская линия – это краеугольный камень энергетического видения Турции до 2030 года», – сказал заместитель министра Йылмаз. "Учитывая нашу географию, богатую ветром и солнцем, у нас есть возобновляемые источники энергии. Сейчас мы строим хранилище. Каждый произведенный здесь аккумуляторный элемент поможет стабилизировать нашу сеть, электрифицировать наш транспорт и хранить нашу иностранную валюту дома".

Новая линия мощностью 100 МВтч – достаточной для полного оснащения примерно 1600 электромобилей дальнего следования каждый год – первоначально будет производить призматические литий-железо-фосфатные элементы (LFP), предназначенные для коммерческих электронных автобусов и легких грузовиков. Эти два сегмента быстро развиваются в крупных городах Турции. К концу 2027 года планируется увеличить мощность до 300 МВтч.

Местный ландшафт, местные потребности
Маниса расположена в долине реки Гедиз, регионе, известном своими виноградниками и оливковыми рощами, но также подверженном летнему загрязнению воздуха из-за интенсивного дизельного транспорта. Местные сообщества уже давно требуют более чистого воздуха, доступного общественного транспорта и стабильных рабочих мест для молодых инженеров, окончивших Университет Маниса Джелал Баяр.

«Моя семья выращивает здесь оливки на протяжении трех поколений», — сказалФатма Коч, 34-летний химик, нанятый руководителем контроля качества. "Я люблю свою землю, но не хочу, чтобы мои дети дышали выхлопными газами. Работа в производстве аккумуляторов означает, что я могу остаться в своем родном городе и помочь вывести электробусы на наши улицы. Это настоящая мечта".

По словам г-жи Демир, линия по производству аккумуляторов создаст 210 рабочих мест, 70% из которых будут заполнены местными работниками, при этом планируется, чтобы 40% женщин занимали технические должности. Косвенная занятость в сфере логистики, технического обслуживания и переработки отходов оценивается в 500 дополнительных должностей.

Удовлетворение растущего спроса
Рынок электромобилей Турции вырос на 85% в первом квартале 2026 года по сравнению с годом ранее, однако более 90% аккумуляторных элементов по-прежнему импортируются. Новая линия, поддерживаемая консорциумом турецких промышленных инвесторов и европейских партнеров по машиностроению (названия компаний не разглашаются по запросу), будет получать карбонат лития из отечественных проектов по производству рассола в районе озера Салда и графит из переработанных анодных материалов.

«Наша география дает нам как возобновляемую энергию, так и полезные ископаемые», - объяснила г-жа Демир. "У нас есть солнце для солнечных батарей, и у нас есть литиевый потенциал под землей. Эта линия является первым шагом на пути к экосистеме батарей с замкнутым контуром".

Обязательства перед обществом и охраной окружающей среды
Объект работает на 100% возобновляемой энергии, закупаемой на близлежащих ветряных и солнечных электростанциях. Для защиты местной реки Гедиз, которая остается жизненно важным источником воды для сельского хозяйства ниже по течению, была установлена ​​система сбора дождевой воды и технология нулевого сброса жидкости.

Местные торговцы, напримерМехмет Полаткоторый управляет небольшой мастерской по ремонту электромобилей в центре Манисы, видит прямую выгоду. "Прямо сейчас, если аккумулятор выходит из строя, клиенты ждут три месяца замены из Китая. Имея здесь производство, мы можем диагностировать, заменять и утилизировать в течение недели. Это меняет все для водителей такси и курьеров".

Заглядывая в будущее
«Инициатива по отечественным батареям» правительства Турции направлена ​​на то, чтобы к 2030 году ежегодное производство элементов составляло 10 ГВтч. Сегодняшняя линия мощностью 100 МВтч является пилотной и является доказательством концепции того, что местное производство осуществимо и конкурентоспособно. Уже ведутся переговоры о расширении объекта за счет второй линии, предназначенной для стационарного хранения энергии для домов и заводов, что позволит решить еще одну насущную потребность: частые отключения электроэнергии в сельской Анатолии во время зимних штормов.