افتتاح اولین خط بسته باتری لیتیوم با ظرفیت بالا ویتنام: تقویت صنعت محلی و جاه طلبی های سبز
در یک گام مهم به سمت خوداتکایی انرژی و تولید پایدار، خط تولید باتری لیتیومی پیشرفته PACK امروز رسماً در منطقه صنعتی Deep C در های فونگ آغاز به کار کرد. این تاسیسات که در پاسخ به تقاضای رو به رشد ویتنام برای تحرک الکتریکی و ذخیره انرژی تجدیدپذیر ساخته شده است، اولین خط مونتاژ باتری لیتیومی با ظرفیت بالا را در خارج از چین و کره جنوبی نشان می دهد.
موقعیت مکانی و مزایای زیست محیطی
این کارخانه که در شهر ساحلی شمالی های فونگ واقع شده است، از زیرساخت های بندری در آب های عمیق و نزدیکی به قطب های صنعتی بزرگ مانند هانوی و کوانگ نین بهره می برد. بر خلاف نواحی داخلی که از رطوبت بالا رنج می برند – چالشی برای جابجایی سلول های لیتیومی – امکانات مدرن و کنترل آب و هوای Hai Phong محیط موسمی گرمسیری را کاهش می دهد و کیفیت تولید پایدار را در طول سال تضمین می کند. این سایت همچنین از شبکه در حال گسترش ویتنام از مزارع خورشیدی و بادی در استانهای مرکزی و جنوبی بهره میبرد و فرآیند تولید را تا حد امکان با منابع انرژی سبز هماهنگ میکند.
پرداختن به تقاضای محلی و زندگی روزمره
در سمت مصرف کننده، خط جدید PACK به طور مستقیم نیازهای فوری خانواده ها و مشاغل ویتنامی را برطرف می کند. با توجه به اینکه موتورسیکلت ها بیش از 95 درصد وسایل نقلیه شخصی در کشور را تشکیل می دهند، افزایش هزینه های سوخت و آلودگی هوای شهری میلیون ها نفر را به سمت اسکوترهای برقی و دوچرخه های برقی سوق داده است. این کارخانه بستههای باتری سبک وزن و بادوام را برای خودروهای دو چرخ با برد 80 تا 120 کیلومتر در هر بار شارژ تولید میکند - برای رفتوآمد روزانه از مناطق حومه شهر مانند Thuy Nguyen به مرکزی Hai Phong یا Hanoi کافی است.
Le Thi Mai، یکی از ساکنان محلی که در نزدیکی کارخانه زندگی میکند، میگوید: «من هر هفته نزدیک به 200000 VND را صرف بنزین میکنم تا سر کار بروم و بچههایم را به مدرسه ببرم. "اگر باتری موتور سیکلت برقی مقرون به صرفه و ایمن برای شارژ در خانه باشد، فردا تعویض می کنم. این کارخانه به ما امیدواری می دهد که چنین باتری هایی در نهایت در دسترس باشند."
این کارخانه همچنین قصد دارد واحدهای ذخیره سازی خانگی در مقیاس کوچک تولید کند تا نوسانات مکرر برق در مناطق روستایی دلتای رود سرخ را برطرف کند. این واحدها می توانند برق را از پنل های خورشیدی روی پشت بام ذخیره کنند - روند رو به رشدی در استان هایی مانند Bac Ninh و Vinh Phuc - در ساعات اوج مصرف یا طوفان ها پشتیبان تهیه می کنند.
چشم انداز دولت و حمایت از سیاست
این راه اندازی کاملاً با برنامه توسعه ملی انرژی ویتنام (PDP8) مطابقت دارد، که 30 تا 39 درصد انرژی تجدیدپذیر را تا سال 2030 هدف قرار می دهد و نقشه راه سراسری برای حذف تدریجی موتورسیکلت های بنزینی در شهرهای بزرگ تا سال 2035. یک مقام ارشد از اداره راهبردی صنعت Hai Phong در سخنرانی خود در مراسم افتتاحیه تاکید کرد. تولید باتری محلی
این مقام گفت: "ویتنام اهداف بلندپروازانه ای را برای تبدیل شدن به یک قطب منطقه ای برای تولید خودروهای الکتریکی و فناوری سبز تعیین کرده است." "اما تا به امروز، تقریباً تمام بستههای باتری از خارج وارد میشد، که خطرات زنجیره تامین و هزینههای بالاتر را برای مردم ما ایجاد میکرد. این تسهیلات دقیقاً همان نوع سرمایهگذاری است که ما به آن نیاز داریم - هزاران شغل ایجاد میکند، تخصص فنی ایجاد میکند، و انرژی پاک را برای ویتنامیهای معمولی مقرون به صرفه میکند."
انتظار می رود این کارخانه با برنامه های آموزشی که با همکاری دانشگاه فناوری های فونگ انجام می شود، 1200 شغل مستقیم برای تکنسین ها و مهندسان محلی ایجاد کند. اولویت استخدام به زنان و کارگران مناطق روستایی اطراف داده می شود که از هدف دولت برای رشد صنعتی فراگیر حمایت می کند.
نکات مهم تولید و ایمنی
این خط تولید با وسعت 28000 متر مربع، از سیستم های مرتب سازی، جوش و آزمایش خودکار برای مونتاژ سلول های لیتیوم آهن فسفات (LFP) و نیکل- منگنز- کبالت (NMC) در بسته های سفارشی استفاده می کند. هر واحد تحت آزمایشهای دقیق حرارتی و ضد آب قرار میگیرد - در فصل بارانی ویتنام، زمانی که سیل میتواند خیابانها را تا نیم متر زیر آب ببرد، بسیار مهم است. این کارخانه همچنین دارای سیستم اطفاء حریق و فرآیند بازیافت مایع خنک کننده حلقه بسته است که فراتر از استانداردهای حفاظت از محیط زیست ویتنام است.
اولین محموله برای اواخر ژوئیه برنامه ریزی شده است و به برندهای اسکوتر الکترونیکی داخلی و پروژه های برق رسانی روستایی در دلتای مکونگ خدمت می کند. صادرات به دیگر بازارهای آسه آن از جمله اندونزی و فیلیپین برای اوایل سال 2027 برنامه ریزی شده است.
واکنش جامعه
در حالی که برخی از ساکنان در ابتدا نگرانیهای خود را در مورد زبالههای صنعتی ابراز کردند، شرکت سه جلسه عمومی در تالار شهر برگزار کرد و با نظارت بر کیفیت هوا و آب در زمان واقعی موافقت کرد و دادهها روی صفحه عمومی در دروازه کارخانه نمایش داده میشد. گروه های محلی محیط زیست محتاطانه از اقدامات شفافیت استقبال کرده اند.
Nguyen Van Tuan، مهندس محیط زیست مستقر در Hai Phong می گوید: «اگر این کار به درستی انجام شود، می تواند مدلی برای تولید باتری مسئولانه در مناطق استوایی باشد. آزمایش واقعی طرح بازیافت باتری پایان عمر آنها خواهد بود که امیدواریم به زودی شاهد اجرای آن باشیم.
در حال حاضر، افتتاح کارخانه باعث ایجاد حس خوش بینی شده است. در بازار نزدیک ترانگ کن، فروشنده خیابانی فام ون هانگ، یک مزیت شخصی را می بیند: "اسکوتر بنزینی قدیمی من دو بار در ماه خراب می شود. اگر این باتری های جدید قابل اعتماد باشند، یک باتری برقی می خرم و پول تعمیر خود را برای هزینه مدرسه نوه هایم پس انداز می کنم."
