Đường dây PACK pin lithium công suất cao đầu tiên của Việt Nam mở cửa: Đẩy mạnh ngành công nghiệp địa phương và tham vọng xanh
Trong một bước tiến quan trọng hướng tới tự chủ năng lượng và sản xuất bền vững, dây chuyền sản xuất PACK pin lithium hiện đại hôm nay đã chính thức đi vào hoạt động tại Khu công nghiệp Deep C, Hải Phòng. Cơ sở này được xây dựng nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng nhanh của Việt Nam về di chuyển bằng điện và lưu trữ năng lượng tái tạo, đánh dấu dây chuyền lắp ráp pin lithium dung lượng cao được tích hợp đầy đủ đầu tiên của Việt Nam bên ngoài Trung Quốc và Hàn Quốc.
Lợi thế về vị trí và môi trường
Tọa lạc tại thành phố ven biển phía Bắc Hải Phòng, nhà máy tận dụng cơ sở hạ tầng cảng nước sâu của khu vực và nằm gần các trung tâm công nghiệp lớn như Hà Nội và Quảng Ninh. Không giống như các khu vực nội địa có độ ẩm cao – một thách thức đối với việc xử lý pin lithium – các cơ sở điều hòa khí hậu hiện đại của Hải Phòng giúp giảm thiểu môi trường nhiệt đới gió mùa, đảm bảo chất lượng sản xuất ổn định quanh năm. Địa điểm này cũng được hưởng lợi từ mạng lưới trang trại năng lượng mặt trời và gió đang mở rộng của Việt Nam ở các tỉnh miền Trung và miền Nam, điều chỉnh quy trình sản xuất với các nguồn năng lượng xanh bất cứ khi nào có thể.
Giải quyết nhu cầu địa phương và cuộc sống hàng ngày
Về phía người tiêu dùng, dòng PACK mới giải quyết trực tiếp nhu cầu cấp thiết của các gia đình và doanh nghiệp Việt Nam. Với việc xe máy chiếm hơn 95% phương tiện cá nhân trong nước, chi phí nhiên liệu tăng cao và ô nhiễm không khí đô thị đã khiến hàng triệu người chuyển sang sử dụng xe máy điện và xe đạp điện. Nhà máy sẽ sản xuất những bộ pin nhẹ, bền được thiết kế riêng cho xe hai bánh, với quãng đường 80–120 km mỗi lần sạc – đủ cho việc di chuyển hàng ngày từ các quận ngoại thành như Thủy Nguyên vào trung tâm Hải Phòng hay Hà Nội.
Chị Lê Thị Mai, một người dân sống gần nhà máy cho biết: “Mỗi tuần tôi tốn gần 200.000 đồng tiền xăng chỉ để đi làm và đưa con đi học. "Nếu pin xe máy điện có giá cả phải chăng và an toàn để sạc tại nhà, tôi sẽ chuyển đổi vào ngày mai. Nhà máy này cho chúng tôi hy vọng rằng những loại pin như vậy cuối cùng cũng sẽ nằm trong tầm tay."
Nhà máy cũng có kế hoạch sản xuất các thiết bị lưu trữ điện quy mô nhỏ tại nhà, nhằm giải quyết tình trạng biến động điện thường xuyên ở các vùng nông thôn Đồng bằng sông Hồng. Các đơn vị này có thể lưu trữ điện từ các tấm pin mặt trời trên mái nhà – xu hướng đang phát triển ở các tỉnh như Bắc Ninh và Vĩnh Phúc – cung cấp điện dự phòng trong giờ cao điểm hoặc bão.
Tầm nhìn của Chính phủ và Hỗ trợ Chính sách
Sự ra mắt này hoàn toàn phù hợp với Kế hoạch Phát triển Điện lực Quốc gia của Việt Nam (PDP8), nhắm tới 30–39% năng lượng tái tạo vào năm 2030 và lộ trình toàn quốc loại bỏ xe máy chạy bằng xăng tại các thành phố lớn vào năm 2035. Phát biểu tại lễ khai mạc, một quan chức cấp cao của Sở Công Thương Hải Phòng (tên không được tiết lộ theo chính sách liên hệ) nhấn mạnh tầm quan trọng chiến lược của việc sản xuất pin nội địa hóa.
Vị quan chức này cho biết: “Việt Nam đã đặt ra những mục tiêu đầy tham vọng là trở thành trung tâm khu vực về sản xuất xe điện và công nghệ xanh”. "Nhưng cho đến ngày nay, gần như tất cả các GÓI pin đều được nhập khẩu từ nước ngoài, tạo ra rủi ro về chuỗi cung ứng và chi phí cao hơn cho người dân của chúng tôi. Cơ sở này chính xác là loại hình đầu tư mà chúng tôi cần - nó tạo ra hàng nghìn việc làm, xây dựng chuyên môn kỹ thuật và giúp năng lượng sạch có giá cả phải chăng cho người Việt Nam bình thường."
Nhà máy dự kiến sẽ tạo ra 1.200 việc làm trực tiếp cho các kỹ thuật viên và kỹ sư trong nước thông qua các chương trình đào tạo phối hợp với Đại học Bách khoa Hải Phòng. Ưu tiên tuyển dụng đang được dành cho phụ nữ và người lao động từ các huyện nông thôn xung quanh, hỗ trợ mục tiêu tăng trưởng công nghiệp toàn diện của chính phủ.
Điểm nổi bật về sản xuất và an toàn
Trải rộng 28.000 mét vuông, dây chuyền sản xuất sử dụng hệ thống phân loại, hàn và thử nghiệm tự động để lắp ráp các tế bào lithium iron phosphate (LFP) và niken-mangan-coban (NMC) thành các GÓI tùy chỉnh. Mỗi thiết bị đều trải qua quá trình kiểm tra nhiệt và chống nước nghiêm ngặt – rất quan trọng trong mùa mưa ở Việt Nam, khi lũ lụt có thể nhấn chìm đường phố nửa mét. Nhà máy còn có hệ thống chữa cháy và quy trình tái chế chất làm mát khép kín, vượt tiêu chuẩn bảo vệ môi trường của Việt Nam.
Những chuyến hàng đầu tiên dự kiến sẽ diễn ra vào cuối tháng 7, phục vụ các thương hiệu xe máy điện trong nước và các dự án điện khí hóa nông thôn ở Đồng bằng sông Cửu Long. Dự kiến xuất khẩu sang các thị trường ASEAN khác, bao gồm Indonesia và Philippines, vào đầu năm 2027.
Phản ứng của cộng đồng
Trong khi một số cư dân ban đầu lên tiếng lo ngại về chất thải công nghiệp, công ty đã tổ chức ba cuộc họp công cộng tại tòa thị chính và đồng ý giám sát chất lượng không khí và nước theo thời gian thực, với dữ liệu được hiển thị trên màn hình công cộng ở cổng nhà máy. Các nhóm môi trường địa phương đã thận trọng hoan nghênh các biện pháp minh bạch.
Ông Nguyễn Văn Tuân, kỹ sư môi trường ở Hải Phòng, cho biết: “Nếu làm đúng, đây có thể là mô hình sản xuất pin có trách nhiệm ở vùng nhiệt đới”. “Thử nghiệm thực sự sẽ là kế hoạch tái chế pin hết tuổi thọ của họ, mà chúng tôi hy vọng sẽ sớm được triển khai.”
Hiện tại, việc khai trương nhà máy đã mang lại cảm giác lạc quan. Tại chợ Tràng Kênh gần đó, người bán hàng rong Phạm Văn Hùng thấy được niềm vui của cá nhân: "Xe xăng cũ của tôi mỗi tháng hỏng hai lần. Nếu pin mới này ổn định, tôi sẽ mua một chiếc điện và tiết kiệm tiền sửa chữa cho cháu đi học".
