• info@1st-coeng.com
  • Facebook
  • terkait
  • YOUTUBE
  • Instagram
  • Kembali ke Atas
Kualitas Garis produksi baterai lithium pabrik
Berita

Jalur PACK Baterai Lithium Berkapasitas Tinggi Pertama di Vietnam Dibuka: Mendukung Industri Lokal dan Ambisi Ramah Lingkungan

2026/06/10
berita perusahaan terbaru tentang Jalur PACK Baterai Lithium Berkapasitas Tinggi Pertama di Vietnam Dibuka: Mendukung Industri Lokal dan Ambisi Ramah Lingkungan

Dalam langkah penting menuju energi mandiri dan manufaktur berkelanjutan,sebuah lini produksi baterai lithium PACK state-of-the-art hari ini secara resmi memulai operasi di Zona Industri Deep C di Hai PhongFasilitas yang dibangun sebagai tanggapan terhadap permintaan Vietnam yang berkembang pesat untuk mobilitas listrik dan penyimpanan energi terbarukan,menandai jalur perakitan baterai lithium berkapasitas tinggi pertama yang terintegrasi di luar China dan Korea Selatan.

Lokasi dan Keuntungan Lingkungan

Terletak di kota pesisir utara Hai Phong, pabrik ini memanfaatkan infrastruktur pelabuhan air dalam wilayah ini dan kedekatan dengan pusat industri utama seperti Hanoi dan Quang Ninh.Berbeda dengan daerah pedalaman yang menderita kelembaban tinggi, tantangan untuk penanganan sel lithium, fasilitas yang dikendalikan iklim mengurangi lingkungan musim hujan tropis, memastikan kualitas produksi yang stabil sepanjang tahun.Situs ini juga mendapat manfaat dari jaringan solar dan pembangkit listrik tenaga angin yang berkembang di Vietnam di provinsi tengah dan selatan, menyelaraskan proses produksi dengan sumber energi hijau di mana mungkin.

Menangani Permintaan Lokal dan Kehidupan Sehari-hari

Di sisi konsumen, lini PACK baru secara langsung memenuhi kebutuhan mendesak keluarga dan bisnis Vietnam.meningkatnya harga bahan bakar dan polusi udara di kota telah mendorong jutaan untuk skuter listrik dan sepeda listrikPabrik ini akan memproduksi baterai ringan dan tahan lama yang disesuaikan untuk kendaraan roda dua.dengan kisaran 80 ¢ 120 km per muatan ¢ cukup untuk perjalanan harian dari distrik pinggiran kota seperti Thuy Nguyen ke pusat Hai Phong atau Hanoi.

"Saya menghabiskan hampir 200.000 VND untuk bensin setiap minggu hanya untuk pergi bekerja dan membawa anak-anak saya ke sekolah", kata Le Thi Mai, seorang penduduk setempat yang tinggal di dekat pabrik.Jika baterai sepeda motor listrik terjangkau dan aman untuk diisi di rumahPabrik ini memberi kita harapan bahwa baterai semacam itu akhirnya akan tersedia.

Pabrik ini juga berencana untuk memproduksi unit penyimpanan rumah berskala kecil, mengatasi fluktuasi daya yang sering terjadi di daerah pedesaan di Delta Sungai Merah.Unit-unit ini dapat menyimpan listrik dari panel surya di atas atap, sebuah tren yang berkembang di provinsi-provinsi seperti Bac Ninh dan Vinh Phuc, menyediakan cadangan selama jam sibuk atau badai..

Visi Pemerintah dan Dukungan Kebijakan

Peluncuran ini selaras dengan Rencana Pengembangan Energi Nasional Vietnam (PDP8).yang menargetkan 30-39% energi terbarukan pada tahun 2030 dan peta jalan nasional untuk secara bertahap menghentikan sepeda motor bertenaga bensin di kota-kota besar pada tahun 2035Berbicara di upacara pembukaan,Seorang pejabat senior dari Departemen Perindustrian dan Perdagangan Hai Phong (nama tidak diungkapkan per kebijakan kontak) menekankan pentingnya strategis produksi baterai lokal.

"Vietnam telah menetapkan tujuan ambisius untuk menjadi pusat regional untuk pembuatan kendaraan listrik dan teknologi hijau", kata pejabat itu.Hampir semua baterai PACK diimpor dari luar negeri, menciptakan risiko rantai pasokan dan biaya yang lebih tinggi bagi orang-orang kita. fasilitas ini adalah persis jenis investasi yang kita butuhkan ∙ itu menciptakan ribuan pekerjaan, membangun keahlian teknis,dan membuat energi bersih terjangkau bagi rakyat Vietnam biasa.

Pabrik ini diharapkan dapat menghasilkan 1.200 pekerjaan langsung untuk teknisi dan insinyur lokal, dengan program pelatihan yang dilakukan dalam kolaborasi dengan Universitas Teknologi Hai Phong.Prioritas perekrutan diberikan kepada perempuan dan pekerja dari daerah pedesaan sekitarnya, mendukung tujuan pemerintah untuk pertumbuhan industri yang inklusif.

Produksi dan Keamanan

Membentang 28.000 meter persegi, jalur produksi menggunakan pemisahan otomatis, pengelasan,dan sistem pengujian untuk merakit lithium iron phosphate (LFP) dan sel nikel-mangan-kobalt (NMC) menjadi PACK khususSetiap unit menjalani pengujian termal dan tahan air yang ketat - penting di musim hujan Vietnam, ketika banjir dapat menenggelamkan jalan-jalan setengah meter.Pabrik ini juga dilengkapi dengan sistem pemadam kebakaran dan proses daur ulang pendingin loop tertutup, melebihi standar perlindungan lingkungan Vietnam.

Pengiriman pertama dijadwalkan pada akhir Juli, melayani merek e-scooter domestik dan proyek elektrifikasi pedesaan di Delta Mekong.termasuk Indonesia dan Filipina, direncanakan untuk awal 2027.

Reaksi Masyarakat

Sementara beberapa penduduk awalnya menyuarakan kekhawatiran tentang limbah industri, perusahaan mengadakan tiga pertemuan umum di balai kota dan setuju untuk pemantauan kualitas udara dan air secara real time,dengan data ditampilkan pada layar publik di gerbang pabrikKelompok-kelompok lingkungan setempat telah dengan hati-hati menyambut baik langkah-langkah transparansi.

"Jika dilakukan dengan benar, ini bisa menjadi model untuk manufaktur baterai yang bertanggung jawab di daerah tropis", kata Nguyen Van Tuan, seorang insinyur lingkungan yang berbasis di Hai Phong.¢Uji coba yang sebenarnya akan menjadi rencana daur ulang baterai akhir-hidup mereka, yang kami harap dapat segera dilaksanakan.

Untuk saat ini, pembukaan pabrik telah membawa rasa optimisme.Di pasar Trang Kenh yang berdekatan, penjual jalanan Pham Van Hung melihat sisi positif pribadi:Jika baterai baru ini dapat diandalkan, Aku akan membeli yang listrik dan menyimpan uang perbaikan saya untuk biaya sekolah cucu saya.

100MWH EV Battery Prismatic Cell Manufacturing Line Mesin