เปิดตัวสายการผลิต PACK แบตเตอรี่ลิเธียมความจุสูงรายแรกของเวียดนาม: ขับเคลื่อนอุตสาหกรรมในท้องถิ่นและความทะเยอทะยานสีเขียว

ในก้าวสำคัญสู่การพึ่งพาตนเองด้านพลังงานและการผลิตที่ยั่งยืน สายการผลิต PACK แบตเตอรี่ลิเธียมที่ล้ำสมัยได้เริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการในวันนี้ที่เขตอุตสาหกรรม Deep C ในเมืองไฮฟอง โรงงานแห่งนี้สร้างขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการยานยนต์ไฟฟ้าและการจัดเก็บพลังงานทดแทนที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของเวียดนาม นับเป็นสายการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมความจุสูงแบบครบวงจรแห่งแรกของประเทศนอกประเทศจีนและเกาหลีใต้

ทำเลที่ตั้งและข้อดีด้านสิ่งแวดล้อม

โรงงานตั้งอยู่ในเมืองชายฝั่งทางตอนเหนือของ Hai Phong โดยใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือน้ำลึกของภูมิภาค และอยู่ใกล้กับศูนย์กลางอุตสาหกรรมที่สำคัญ เช่น ฮานอย และ Quang Ninh สิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัยและควบคุมสภาพอากาศของ Hai Phong ต่างจากพื้นที่ภายในประเทศที่มีความชื้นสูง ซึ่งเป็นความท้าทายในการจัดการเซลล์ลิเธียม ช่วยลดสภาพแวดล้อมมรสุมเขตร้อน ทำให้มั่นใจในคุณภาพการผลิตที่มั่นคงตลอดทั้งปี โรงงานแห่งนี้ยังได้รับประโยชน์จากการขยายโครงข่ายฟาร์มพลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลมของเวียดนามในจังหวัดทางตอนกลางและภาคใต้ ทำให้กระบวนการผลิตสอดคล้องกับแหล่งพลังงานสีเขียวทุกครั้งที่เป็นไปได้

ตอบสนองความต้องการในท้องถิ่นและชีวิตประจำวัน

ในด้านผู้บริโภค กลุ่มผลิตภัณฑ์ PACK ใหม่ตอบสนองความต้องการเร่งด่วนของครอบครัวและธุรกิจชาวเวียดนามโดยตรง เนื่องจากรถจักรยานยนต์คิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 95% ของยานพาหนะส่วนบุคคลในประเทศ ราคาเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและมลพิษทางอากาศในเมืองได้ผลักดันให้ผู้คนหลายล้านคนหันไปใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและจักรยานไฟฟ้า โรงงานจะผลิตชุดแบตเตอรี่น้ำหนักเบาและทนทานซึ่งออกแบบมาสำหรับรถสองล้อโดยเฉพาะ โดยมีระยะทาง 80-120 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ซึ่งเพียงพอสำหรับการเดินทางในแต่ละวันจากเขตชานเมือง เช่น Thuy Nguyen สู่ใจกลาง Hai Phong หรือ Hanoi

“ฉันใช้เงินเกือบ 200,000 ดองกับน้ำมันทุกสัปดาห์เพื่อไปทำงานและพาลูกๆ ไปโรงเรียน” เลอ ถิ มาย ชาวบ้านในท้องถิ่นที่อาศัยอยู่ใกล้โรงงานกล่าว “ถ้าแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ามีราคาไม่แพงและปลอดภัยสำหรับชาร์จที่บ้าน ฉันจะเปลี่ยนพรุ่งนี้ โรงงานแห่งนี้ทำให้เรามีความหวังว่าแบตเตอรี่ดังกล่าวจะอยู่ใกล้แค่เอื้อมในที่สุด”

โรงงานแห่งนี้ยังวางแผนที่จะผลิตหน่วยจัดเก็บข้อมูลภายในบ้านขนาดเล็ก เพื่อรับมือกับความผันผวนของพลังงานที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งในพื้นที่ชนบทของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง หน่วยเหล่านี้สามารถกักเก็บไฟฟ้าจากแผงโซลาร์เซลล์บนหลังคา ซึ่งเป็นแนวโน้มที่กำลังเติบโตในจังหวัด เช่น บั๊กนิญ และหวิญฟุก โดยให้พลังงานสำรองในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนหรือช่วงพายุ

วิสัยทัศน์และการสนับสนุนนโยบายของรัฐบาล

การเปิดตัวครั้งนี้สอดคล้องกับแผนพัฒนากำลังไฟฟ้าแห่งชาติของเวียดนาม (PDP8) ซึ่งตั้งเป้าหมายพลังงานหมุนเวียน 30-39% ภายในปี 2573 และแผนงานทั่วประเทศที่จะเลิกใช้รถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินในเมืองใหญ่ๆ ภายในปี 2578 เจ้าหน้าที่อาวุโสจากกรมอุตสาหกรรมและการค้าเมืองไฮฟอง (ไม่เปิดเผยชื่อตามนโยบายการติดต่อ) กล่าวในพิธีเปิด โดยเน้นย้ำถึงความสำคัญเชิงกลยุทธ์ของการผลิตแบตเตอรี่ในท้องถิ่น

“เวียดนามได้ตั้งเป้าหมายอันทะเยอทะยานในการเป็นศูนย์กลางระดับภูมิภาคสำหรับการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและเทคโนโลยีสีเขียว” เจ้าหน้าที่กล่าว “แต่จนถึงทุกวันนี้ ชุดแบตเตอรี่เกือบทั้งหมดถูกนำเข้าจากต่างประเทศ ทำให้เกิดความเสี่ยงในห่วงโซ่อุปทานและต้นทุนที่สูงขึ้นสำหรับบุคลากรของเรา โรงงานแห่งนี้ตรงกับการลงทุนที่เราต้องการอย่างแท้จริง โดยสร้างงานหลายพันตำแหน่ง สร้างความเชี่ยวชาญด้านเทคนิค และทำให้พลังงานสะอาดมีราคาไม่แพงสำหรับชาวเวียดนามทั่วไป”

โรงงานแห่งนี้คาดว่าจะสร้างงานโดยตรง 1,200 ตำแหน่งให้กับช่างเทคนิคและวิศวกรในท้องถิ่น โดยมีโครงการฝึกอบรมที่ดำเนินการร่วมกับมหาวิทยาลัยเทคโนโลยี Hai Phong มีการจัดสรรการจ้างงานสตรีและคนงานจากเขตชนบทโดยรอบเป็นอันดับแรก ซึ่งสนับสนุนเป้าหมายของรัฐบาลในการเติบโตทางอุตสาหกรรมอย่างครอบคลุม

จุดเด่นด้านการผลิตและความปลอดภัย

สายการผลิตที่ครอบคลุมพื้นที่ 28,000 ตารางเมตรใช้ระบบคัดแยก การเชื่อม และการทดสอบอัตโนมัติเพื่อประกอบเซลล์ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) และนิกเกิล-แมงกานีส-โคบอลต์ (NMC) ลงใน PACK แบบกำหนดเอง แต่ละยูนิตผ่านการทดสอบความร้อนและกันน้ำอย่างเข้มงวด ซึ่งวิกฤตอย่างยิ่งในช่วงฤดูฝนของเวียดนาม เมื่อน้ำท่วมอาจทำให้ถนนจมลงใต้น้ำลึกครึ่งเมตร โรงงานยังมีระบบดับเพลิงและกระบวนการรีไซเคิลน้ำหล่อเย็นแบบวงปิด ซึ่งเกินมาตรฐานการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของเวียดนาม

การจัดส่งครั้งแรกมีกำหนดในช่วงปลายเดือนกรกฎาคม โดยให้บริการแก่แบรนด์สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าในประเทศและโครงการผลิตไฟฟ้าในชนบทในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ส่วนการส่งออกไปยังตลาดอาเซียนอื่นๆ รวมถึงอินโดนีเซียและฟิลิปปินส์ มีการวางแผนไว้ในช่วงต้นปี 2570

ปฏิกิริยาของชุมชน

ในขณะที่ชาวบ้านบางส่วนแสดงความกังวลเกี่ยวกับขยะอุตสาหกรรม บริษัทได้จัดการประชุมศาลากลางสาธารณะสามครั้ง และตกลงที่จะติดตามคุณภาพอากาศและน้ำแบบเรียลไทม์ โดยมีข้อมูลแสดงบนหน้าจอสาธารณะที่ประตูโรงงาน กลุ่มสิ่งแวดล้อมในท้องถิ่นยินดีกับมาตรการโปร่งใสอย่างระมัดระวัง

“หากทำถูกต้อง นี่อาจเป็นต้นแบบสำหรับการผลิตแบตเตอรี่อย่างมีความรับผิดชอบในเขตร้อน” เหงียน วัน ตวน วิศวกรสิ่งแวดล้อมในเมืองไฮฟอง กล่าว “การทดสอบจริงจะเป็นแผนการรีไซเคิลแบตเตอรี่ที่หมดอายุการใช้งาน ซึ่งเราหวังว่าจะได้นำไปใช้ในเร็วๆ นี้”

สำหรับตอนนี้ การเปิดโรงงานทำให้เกิดความรู้สึกในแง่ดี ที่ตลาดตรังเคนห์ในบริเวณใกล้เคียง Pham Van Hung พ่อค้าริมถนนมองเห็นข้อดีส่วนตัว: “สกู๊ตเตอร์เบนซินคันเก่าของฉันเสียเดือนละสองครั้ง หากแบตเตอรี่ใหม่เหล่านี้เชื่อถือได้ ฉันจะซื้อแบตเตอรี่ไฟฟ้าและประหยัดเงินค่าซ่อมไว้เป็นค่าเล่าเรียนของหลานๆ”

เครื่องผลิตสายการผลิตเซลล์แบบแท่งปริซึมแบตเตอรี่ EV ขนาด 100MWH