वियतनाम की पहली उच्च क्षमता वाली लिथियम बैटरी पैक लाइन का उद्घाटनः स्थानीय उद्योग और हरित महत्वाकांक्षाओं को बढ़ावा देना
ऊर्जा आत्मनिर्भरता और टिकाऊ विनिर्माण की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम में, एक अत्याधुनिक लिथियम बैटरी पैक उत्पादन लाइन ने आज आधिकारिक तौर पर हाई फोंग में डीप सी औद्योगिक क्षेत्र में परिचालन शुरू किया। वियतनाम की इलेक्ट्रिक गतिशीलता और नवीकरणीय ऊर्जा भंडारण की तेजी से बढ़ती मांग के जवाब में निर्मित यह सुविधा, चीन और दक्षिण कोरिया के बाहर देश की पहली पूरी तरह से एकीकृत उच्च क्षमता वाली लिथियम बैटरी असेंबली लाइन का प्रतीक है।
स्थान और पर्यावरणीय लाभ
उत्तरी तटीय शहर हाई फोंग में स्थित, फैक्ट्री क्षेत्र के गहरे पानी के बंदरगाह बुनियादी ढांचे और हनोई और क्वांग निन्ह जैसे प्रमुख औद्योगिक केंद्रों की निकटता का लाभ उठाती है। उच्च आर्द्रता से पीड़ित अंतर्देशीय क्षेत्रों के विपरीत - लिथियम सेल प्रबंधन के लिए एक चुनौती - हाई फोंग की आधुनिक, जलवायु-नियंत्रित सुविधाएं उष्णकटिबंधीय मानसून वातावरण को कम करती हैं, जिससे साल भर स्थिर उत्पादन गुणवत्ता सुनिश्चित होती है। साइट को वियतनाम के मध्य और दक्षिणी प्रांतों में सौर और पवन फार्मों के विस्तारित ग्रिड से भी लाभ मिलता है, जहां भी संभव हो हरित ऊर्जा स्रोतों के साथ उत्पादन प्रक्रिया को संरेखित किया जाता है।
स्थानीय मांग और दैनिक जीवन को संबोधित करना
उपभोक्ता पक्ष पर, नई पैक लाइन सीधे वियतनामी परिवारों और व्यवसायों की तत्काल जरूरतों को संबोधित करती है। देश में निजी वाहनों में 95% से अधिक मोटरसाइकिलें हैं, बढ़ती ईंधन लागत और शहरी वायु प्रदूषण ने लाखों लोगों को इलेक्ट्रिक स्कूटर और ई-बाइक की ओर प्रेरित किया है। फैक्ट्री दोपहिया वाहनों के लिए तैयार किए गए हल्के, टिकाऊ बैटरी पैक का उत्पादन करेगी, जिनकी रेंज 80-120 किमी प्रति चार्ज होगी - जो थ्यू गुयेन जैसे उपनगरीय जिलों से केंद्रीय हाई फोंग या हनोई तक दैनिक आवागमन के लिए पर्याप्त है।
फैक्ट्री के पास रहने वाली स्थानीय निवासी ले थी माई ने कहा, "मैं काम पर जाने और अपने बच्चों को स्कूल ले जाने के लिए हर हफ्ते गैसोलीन पर लगभग 200,000 वीएनडी खर्च करता हूं।" "अगर इलेक्ट्रिक मोटरबाइक की बैटरी घर पर चार्ज करने के लिए सस्ती और सुरक्षित है, तो मैं कल स्विच कर लूंगा। यह फैक्ट्री हमें उम्मीद देती है कि ऐसी बैटरियां आखिरकार पहुंच के भीतर होंगी।"
रेड रिवर डेल्टा के ग्रामीण क्षेत्रों में लगातार बिजली के उतार-चढ़ाव को संबोधित करते हुए, संयंत्र छोटे पैमाने पर घरेलू भंडारण इकाइयों के निर्माण की भी योजना बना रहा है। ये इकाइयाँ छत पर लगे सौर पैनलों से बिजली संग्रहित कर सकती हैं - जो बाक निन्ह और विन्ह फुक जैसे प्रांतों में एक बढ़ती प्रवृत्ति है - जो व्यस्त समय या तूफान के दौरान बैकअप प्रदान करती है।
सरकारी दृष्टिकोण और नीति समर्थन
यह लॉन्च वियतनाम की राष्ट्रीय ऊर्जा विकास योजना (पीडीपी8) के साथ पूरी तरह से मेल खाता है, जो 2030 तक 30-39% नवीकरणीय ऊर्जा का लक्ष्य रखता है और 2035 तक प्रमुख शहरों में गैसोलीन से चलने वाली मोटरबाइकों को चरणबद्ध तरीके से बंद करने का एक राष्ट्रव्यापी रोडमैप है। उद्घाटन समारोह में बोलते हुए, हाई फोंग उद्योग और व्यापार विभाग के एक वरिष्ठ अधिकारी (प्रति संपर्क नीति के अनुसार नाम का खुलासा नहीं किया गया) ने स्थानीयकृत बैटरी उत्पादन के रणनीतिक महत्व पर जोर दिया।
अधिकारी ने कहा, "वियतनाम ने इलेक्ट्रिक वाहन विनिर्माण और हरित प्रौद्योगिकी के लिए एक क्षेत्रीय केंद्र बनने के लिए महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित किए हैं।" "लेकिन आज तक, लगभग सभी बैटरी पैक विदेशों से आयात किए गए थे, जिससे हमारे लोगों के लिए आपूर्ति श्रृंखला जोखिम और उच्च लागत पैदा हुई। यह सुविधा बिल्कुल उसी प्रकार का निवेश है जिसकी हमें आवश्यकता है - यह हजारों नौकरियां पैदा करती है, तकनीकी विशेषज्ञता का निर्माण करती है, और सामान्य वियतनामी के लिए स्वच्छ ऊर्जा को किफायती बनाती है।"
हाई फोंग यूनिवर्सिटी ऑफ टेक्नोलॉजी के सहयोग से आयोजित प्रशिक्षण कार्यक्रमों के साथ, कारखाने में स्थानीय तकनीशियनों और इंजीनियरों के लिए 1,200 प्रत्यक्ष नौकरियां पैदा होने की उम्मीद है। सरकार के समावेशी औद्योगिक विकास के लक्ष्य का समर्थन करते हुए, आसपास के ग्रामीण जिलों की महिलाओं और श्रमिकों को प्राथमिकता दी जा रही है।
उत्पादन और सुरक्षा हाइलाइट्स
28,000 वर्ग मीटर में फैली, उत्पादन लाइन लिथियम आयरन फॉस्फेट (एलएफपी) और निकल-मैंगनीज-कोबाल्ट (एनएमसी) कोशिकाओं को कस्टम पैक में इकट्ठा करने के लिए स्वचालित सॉर्टिंग, वेल्डिंग और परीक्षण प्रणालियों का उपयोग करती है। प्रत्येक इकाई को कठोर थर्मल और वॉटरप्रूफ परीक्षण से गुजरना पड़ता है - जो वियतनाम के बरसात के मौसम में महत्वपूर्ण है, जब बाढ़ से सड़कें आधा मीटर तक जलमग्न हो सकती हैं। फैक्ट्री में अग्नि-दमन प्रणाली और एक बंद-लूप शीतलक रीसाइक्लिंग प्रक्रिया भी शामिल है, जो वियतनाम के पर्यावरण संरक्षण मानकों से अधिक है।
पहली शिपमेंट जुलाई के अंत में निर्धारित की गई है, जो मेकांग डेल्टा में घरेलू ई-स्कूटर ब्रांडों और ग्रामीण विद्युतीकरण परियोजनाओं को सेवा प्रदान करेगी। इंडोनेशिया और फिलीपींस सहित अन्य आसियान बाजारों में निर्यात की योजना 2027 की शुरुआत में बनाई गई है।
सामुदायिक प्रतिक्रिया
जबकि कुछ निवासियों ने शुरू में औद्योगिक कचरे के बारे में चिंता व्यक्त की थी, कंपनी ने तीन सार्वजनिक टाउन-हॉल बैठकें आयोजित कीं और कारखाने के गेट पर एक सार्वजनिक स्क्रीन पर प्रदर्शित डेटा के साथ वास्तविक समय में हवा और पानी की गुणवत्ता की निगरानी के लिए सहमति व्यक्त की। स्थानीय पर्यावरण समूहों ने पारदर्शिता उपायों का सावधानीपूर्वक स्वागत किया है।
"अगर सही तरीके से किया जाए, तो यह उष्णकटिबंधीय क्षेत्र में जिम्मेदार बैटरी निर्माण के लिए एक मॉडल हो सकता है," हाई फोंग स्थित पर्यावरण इंजीनियर गुयेन वान तुआन ने कहा। "असली परीक्षा उनकी जीवन-पर्यंत बैटरी रीसाइक्लिंग योजना होगी, जिसे हम जल्द ही लागू होते हुए देखने की उम्मीद करते हैं।"
फिलहाल, फैक्ट्री के खुलने से आशावाद की भावना आई है। पास के ट्रांग केन्ह बाजार में, स्ट्रीट वेंडर फाम वान हंग एक व्यक्तिगत लाभ देखते हैं: "मेरा पुराना पेट्रोल स्कूटर महीने में दो बार खराब हो जाता है। अगर ये नई बैटरियां विश्वसनीय हैं, तो मैं एक इलेक्ट्रिक खरीदूंगा और अपने पोते-पोतियों की स्कूल फीस के लिए मरम्मत के पैसे बचाऊंगा।"
