Από την έρημο στον ενεργειακό κόμβο: Ξεκινά η πρώτη πλήρως αυτοματοποιημένη γραμμή prismatic μονάδων μπαταρίας ιόντων λιθίου του Ουζμπεκιστάν

12ppm, συσκευασία σε γραμμή συναρμολόγησης στο Ουζμπεκιστάν

Μια λύση παραγωγής κλειδί στη σειρά που συνδυάζει την προηγμένη ρομποτική, την ακρίβεια λέιζερ και την τοπική ανθεκτικότητα, που τροφοδοτεί την πράσινη μετάβαση της Κεντρικής Ασίας.

Ημερομηνία έναρξης λειτουργίας:15 Ιουνίου 2026
Τοποθεσία:Ειδική βιομηχανική ζώνη Τζιζάκ, Δημοκρατία του Ουζμπεκιστάν

Βασικά στοιχεία:

• Κύριε Αλίσερ ΚαρίμοφΥφυπουργός Επενδύσεων, Βιομηχανίας και Εμπορίου του Ουζμπεκιστάν

• Κυρία Ελένα ΒαχάμποβαΔιοικητής λειτουργίας εργοστασίου, τοπική κοινή επιχείρηση συναρμολόγησης μπαταριών

• Κύριε Λου Χάι.Οδηγός έργου, ομάδα ολοκλήρωσης συστημάτων αυτοματισμού

Προηγούμενο έργο

Το Ουζμπεκιστάν βρίσκεται στην καρδιά του αρχαίου Δρόμου του Μεταξιού, αλλά σήμερα αντιμετωπίζει μια σύγχρονη επιτακτική ανάγκη: διαφοροποίηση του ενεργειακού συνδυασμού του, μείωση της εξάρτησης από το φυσικό αέριο και ηλεκτροκίνηση των μεταφορών.Με περισσότερους από 36 εκατ. κατοίκους και πληθυσμό που αστικοποιείται γρήγοραΩστόσο, η αστάθεια του δικτύου στις αγροτικές περιοχές και το αυξανόμενο κόστος εισαγωγής καυσίμων έχουν καταστήσει την τοπική αποθήκευση ενέργειας εθνική προτεραιότητα.

Υπό τοΟυζμπεκιστάν 2030Η κυβέρνηση έχει δεσμευτεί να αυξήσει το μερίδιο της ανανεώσιμης ηλεκτρικής ενέργειας στο 25% και να αναπτύξει 150.000 ηλεκτρικά οχήματα (EV) στους εγχώριους δρόμους έως το 2030.Η εγχώρια αλυσίδα εφοδιασμού μπαταριών δεν είναι μια πολυτέλεια, είναι μια στρατηγική ανάγκη.Μέχρι τώρα, όλες οι πρισματικές μονάδες μπαταρίας ιόντων λιθίου για ηλεκτρονικά λεωφορεία, γεωργικά ηλεκτρικά οχήματα και αποθήκευση στο δίκτυο εισάγονταν, με μακρόχρονο χρόνο προετοιμασίας, υψηλούς δασμούς, υψηλό κόστος παραγωγής και υψηλό κόστος παραγωγής.και των κινδύνων υλικοτεχνίας κατά μήκος του κασπικού διαδρόμου.

Η Δύσκολη Δύναμη: Το Κακό Κλίμα, η Έλλειψη Επαγγελματιών Εργατών και η Ευαισθησία για το Κόστος

Η περιοχή του Τζιζάκ έχει ακραίες ηπειρωτικές καιρικές συνθήκες ∙ θερμοκρασίες του καλοκαιριού που υπερβαίνουν τους 45°C, ισχυρές θύελλες σκόνης και παγετούς του χειμώνα κάτω από τους -15°C.Οι εισαγόμενες γραμμές μπαταριών από εύκρατες ζώνες συχνά υποφέρουν από αναποτελεσματικότητα ψύξηςΕπιπλέον, το τοπικό τεχνικό ταλέντο είναι άφθονο, αλλά δεν διαθέτει πρακτική εμπειρία με τη συγκόλληση με λέιζερ υψηλής ταχύτητας και τις δοκιμές πολλαπλασιασμού με ρομπότ.

• Ανθεκτικοί στο κλίμα- με σφραγισμένα οπτικά μονοπάτια, ενεργό θερμική διαχείριση και περίβλημα IP54.

• Φιλικό προς τον χειριστή- με διαισθητικό HMI και βήμα προς βήμα διαγνωστική καθοδήγηση στα ρωσικά και τα ουζμπεκικά.

• Ανταγωνιστική ως προς το κόστος∙ να επιτευχθεί 30% χαμηλότερο κόστος μονάδας σε σύγκριση με τα εισαγόμενα ισοδύναμα, καθιστώντας τα ηλεκτρικά οχήματα προσιτά για τους στόλους ταξί και τα δημοτικά λεωφορεία.

Η λύση: Μια συμπαγή, υψηλής ακρίβειας αυτοματοποιημένη γραμμή από κύτταρο σε ενότητα

Για την αντιμετώπιση των προβλημάτων αυτών, σχεδιάστηκε και τέθηκε σε λειτουργία σε διάστημα 14 μηνών μια ειδική γραμμή παραγωγής πρισματικών συσσωρευτών μπαταριών, η οποία περιλαμβάνει επτά βασικούς σταθμούς εργασίας,πλήρως συγχρονισμένα μέσω κεντρικού MES (συστήματος εκτέλεσης παραγωγής):

Το σύνολο του δαπέδου είναι μόλις 380 m2 ̇ αξιοσημείωτα συμπαγές για ετήσια χωρητικότητα 12.000 μονάδων (πολύ για 4.000 ηλεκτρονικά λεωφορεία ή 60 MWh σταθερής αποθήκευσης).Μετατροπή μεταξύ μορφών κυττάρων (VDA 355), 390, και custom 650 mm) διαρκεί λιγότερο από 30 λεπτά, επιτρέποντας ευέλικτη παραγωγή τόσο για τους πελάτες των μεταφορών όσο και των κοινών υπηρεσιών.

Τοπική προσαρμογή: Σχεδιασμένη για την πραγματικότητα του Ουζμπεκιστάν

Για να αντιμετωπίσουν το σκονισμένο και ζεστό περιβάλλον, οι μηχανικοί πρόσθεσαν:

• Υπηρεσίες ηλεκτρικής ενέργειας και συσκευές ηλεκτρικής ενέργειαςΟι συνθήκες καθαρισμού είναι πολύ χαμηλότερες.

• Μονάδες ψύξης με ψύξη με νερόοι οποίες χρησιμοποιούν εξατμιστική ψύξη ̇ βελτιστοποιημένη για συνθήκες χαμηλής υγρασίας, μειώνοντας την κατανάλωση νερού κατά 40% σε σύγκριση με τα συστήματα ψύξης με αέρα.

• Λογισμικό προσομοίωσης εκτός σύνδεσηςΗ γραμμή είναι προγραμματισμένη με τοπικές διακυμάνσεις τάσης/συχνότητας (220V ±15%, 50 Hz), έτσι ώστε η γραμμή να περιορίζει αυτόματα τις απορροφήσεις αιχμής ισχύος κατά τη διάρκεια της πτώσης του δικτύου ∙ ένα κοινό πρόβλημα στα περιφερειακά βιομηχανικά πάρκα.

Η γραμμή εγκαινιάστηκε επίσημα στις 25 Ιουνίου 2026, σε τελετή στην οποία παρακολούθησαν περιφερειακοί κυβερνήτες και εκπρόσωποι του Υπουργείου Ενέργειας.

Η εγκατάσταση αυτή δεν είναι ένα απλό εργοστάσιο συναρμολόγησης, είναι ένα κέντρο μεταφοράς τεχνολογίας.Και αναμένουμε να δημιουργήσουμε 220 άμεσες θέσεις εργασίας και 350 έμμεσες θέσεις εργασίας στην εφοδιαστική.Το σημαντικότερο είναι ότι μειώνει τον λογαριασμό εισαγωγής μπαταριών μας κατά 47 εκατομμύρια δολάρια ετησίως, ενώ μας επιτρέπει να εξάγουμε μονάδες στο Καζακστάν, το Κιργιζιστάν,και το Αφγανιστάν ̇ αγορές που μοιράζονται τις ανάγκες μας για το κλίμα και την κινητικότητα.

Τα στοιχεία του τοπικού δήμου δείχνουν ότι μέσα στον πρώτο δοκιμαστικό μήνα, η γραμμή παρήγαγε 340 μονάδες που εγκαταστάθηκαν σε 85 ηλεκτρικά μικροαυτοβύσματα για τη νέα διαδρομή BRT (Bus Rapid Transit) του Τασκέντου.Αρχική ανατροφοδότηση από τους οδηγούςΟι θερμοκρασίες των μπαταριών παρέμειναν 8°C χαμηλότερες από τις προηγούμενες εισαγόμενες μονάδες, χάρη στην ομοιόμορφη πρόσφυση και στοίβαση.

Τα αποτελέσματα σε μια ματιά (πρώτες 30 ημέρες)

Μελλοντικός χάρτης πορείας

Ενθαρρυνμένος από την αρχική επιτυχία,Η κοινή επιχείρηση σχεδιάζει να διπλασιάσει την παραγωγική ικανότητα έως το πρώτο τρίμηνο του 2028 και να προσθέσει ένα σταθμό δοκιμών μπαταριών δεύτερης ζωής για παραιτηθέντα πακέτα ηλεκτρικών οχημάτων ̇ μετατρέποντας τα απόβλητα σε αποθέματα απόθεσης από ηλιακή ενέργειαΗ κυβέρνηση έχει ήδη διαθέσει ένα οικόπεδο 12 εκταρίων δίπλα στο εργοστάσιο για ένα πάρκο προμηθευτών, με στόχο την αύξηση του τοπικού περιεχομένου σε 55% εντός τριών ετών.

Συμπέρασμα: Ένα αναπαραγωγικό μοντέλο ηλεκτροδότησης ξηρών περιοχών

Το έργο αυτό αποδεικνύει ότι η προηγμένη αυτοματοποίηση με πρισματικές μπαταρίες μπορεί να ευδοκιμήσει εκτός των παραδοσιακών παραγωγικών κόμβων, υπό την προϋπόθεση ότι η γραμμή είναι προσαρμοσμένη στο σκοπό της στις τοπικές συνθήκες σκόνης, θερμότητας και δικτύου.Για την Ουζμπεκιστάν, σηματοδοτεί την αυγή ενός εγχώριου οικοσυστήματος αποθήκευσης ενέργειας το οποίο ενισχύει την ενεργειακή ασφάλεια, δημιουργεί εξειδικευμένες σταδιοδρομίες και θέτει τη χώρα ως περιφερειακό πρωταθλητή στις μπαταρίες.

Όπως είπε η κυρία Βαχαμπόβα κατά τη διάρκεια της τελετής κλεισίματος:Δεν συγκεντρώνουμε μόνο κύτταρα, συγκεντρώνουμε εμπιστοσύνη στο βιομηχανικό μας μέλλον.