Do deserto ao centro de energia: a primeira linha de módulos de baterias de íons de lítio prismáticos totalmente automatizados do Uzbequistão entra em funcionamento

12 ppm, linha de montagem de embalagens no Uzbequistão

Uma solução de produção pronta para uso que combina robótica avançada, precisão de laser e resiliência local – impulsionando a transição verde da Ásia Central.

Data de Comissionamento:15 de junho de 2026
Localização:Zona Industrial Especial de Jizzakh, República do Uzbequistão

Números-chave:

• Sr. Alisher Karimov– Vice-Ministro de Investimentos, Indústria e Comércio, Uzbequistão

• Sra.– Diretor de Operações da Planta, joint venture local de montagem de baterias

• Sr.– Líder de projeto, equipe de integração de sistemas de automação

Histórico do projeto

O Uzbequistão está situado no coração da antiga Rota da Seda, mas hoje enfrenta um imperativo moderno: diversificar o seu cabaz energético, reduzir a dependência do gás natural e electrificar os transportes. Com mais de 36 milhões de pessoas e uma população em rápida urbanização, o país vê a procura anual de electricidade crescer entre 6–8%. No entanto, a instabilidade da rede nas zonas rurais e o aumento dos custos de importação de combustíveis tornaram o armazenamento local de energia uma prioridade nacional.

Sob o“Uzbequistão – 2030”estratégia, o governo comprometeu-se a aumentar a quota de electricidade renovável para 25% e a implantar 150.000 veículos eléctricos (VE) nas estradas nacionais até 2030. Para apoiar isto, uma cadeia de abastecimento de baterias domésticas não é um luxo – é uma necessidade estratégica. Até agora, todos os módulos de baterias prismáticas de iões de lítio para autocarros eléctricos, veículos eléctricos agrícolas e armazenamento na rede eram importados, incorrendo em longos prazos de entrega, tarifas elevadas e riscos logísticos em todo o corredor do Cáspio.

O desafio: clima severo, lacuna de mão de obra qualificada e sensibilidade aos custos

A região de Jizzakh experimenta um clima continental extremo – temperaturas de verão superiores a 45°C, fortes tempestades de poeira e geadas de inverno abaixo de -15°C. As linhas de baterias importadas de zonas temperadas geralmente sofrem com ineficiências de resfriamento, desvio do sensor e entrada de poeira. Além disso, o talento técnico local é abundante, mas carece de experiência prática com soldagem a laser de alta velocidade e testes de polarização robótica. Qualquer solução tinha que ser:

• Endurecido pelo clima– com caminhos ópticos selados, gerenciamento térmico ativo e gabinetes com classificação IP54.

• Fácil de operar– com IHM intuitiva e orientação de diagnóstico passo a passo em russo e uzbeque.

• Custo competitivo– alcançar um custo de módulo 30% inferior ao dos equivalentes importados, tornando os VE acessíveis para frotas de táxis e autocarros municipais.

A solução: uma linha célula-módulo automatizada compacta e de alta precisão

Em resposta, uma linha de produção dedicada de módulos de bateria prismática foi projetada e comissionada ao longo de 14 meses. A linha integra sete estações de trabalho principais, totalmente sincronizadas através de um MES (Manufacturing Execution System) central:

A área total é de apenas 380 m² – notavelmente compacta para uma capacidade anual de 12.000 módulos (suficiente para 4.000 ônibus elétricos ou 60 MWh de armazenamento estacionário). A troca entre formatos de células (VDA 355, 390 e custom 650 mm) leva menos de 30 minutos, permitindo uma produção flexível para clientes de transporte e serviços públicos.

Adaptação Local: Projetada para a Realidade do Uzbequistão

Para lidar com o ambiente quente e empoeirado, os engenheiros acrescentaram:

• Armários pressurizados de ar limposobre a óptica do laser e os sensores de polaridade, reduzindo os intervalos de limpeza de diários para semanais.

• Unidades de resfriamento refrigeradas a águaque utilizam refrigeração evaporativa – otimizada para condições de baixa umidade, reduzindo o consumo de água em 40% em comparação com sistemas refrigerados a ar.

• Software de simulação off-linepré-programada com flutuações locais de tensão/frequência (220 V ±15%, 50 Hz), de modo que a linha reduz automaticamente o consumo de energia de pico durante quedas de rede – um problema comum em parques industriais regionais.

A linha foi inaugurada oficialmente no dia 25 de junho de 2026, em cerimônia que contou com a presença de governadores regionais e representantes do Ministério da Energia. No seu discurso, o Vice-Ministro Karimov destacou:

"Esta instalação não é uma mera oficina de montagem - é um centro de transferência de tecnologia. Nossos engenheiros já completaram 2.000 horas de treinamento no local e esperamos criar 220 empregos diretos e 350 empregos indiretos em logística, manutenção e reciclagem dentro de dois anos. Mais importante ainda, reduz nossa conta de importação de baterias em cerca de US$ 47 milhões anualmente, ao mesmo tempo que nos permite exportar módulos para o Cazaquistão, Quirguistão e Afeganistão - mercados que compartilham nossas necessidades climáticas e de mobilidade."

Os dados do município local mostram que, no primeiro mês experimental, a linha produziu 340 módulos que foram instalados em 85 micro-autocarros eléctricos para a nova rota BRT (Bus Rapid Transit) de Tashkent. Feedback inicial dos motoristas: as temperaturas da bateria permaneceram 8°C mais baixas do que as unidades importadas anteriores, graças à uniformidade do adesivo e do empilhamento.

Resumo dos resultados (primeiros 30 dias)

Roteiro Futuro

Encorajada pelo sucesso inicial, a joint venture planeia duplicar a capacidade até ao primeiro trimestre de 2028 e adicionar uma estação de testes de baterias de segunda vida para conjuntos de veículos eléctricos obsoletos – transformando resíduos em reservas de energia solar. O governo já destinou um terreno de 12 hectares adjacente à fábrica para um parque de fornecedores, com o objetivo de aumentar o conteúdo local para 55% em três anos.

Conclusão: Um modelo replicável para a eletrificação de regiões áridas

Este projeto prova que a automação avançada de baterias prismáticas pode prosperar fora dos centros de fabricação tradicionais – desde que a linha seja adaptada especificamente à poeira local, ao calor e às condições da rede. Para o Uzbequistão, marca o início de um ecossistema interno de armazenamento de energia que reforça a segurança energética, cria carreiras qualificadas e posiciona o país como um campeão regional de baterias.

Como disse a Sra. Vakhabova durante a cerimônia de encerramento:“Não estamos apenas montando células – estamos reunindo confiança em nosso futuro industrial.”