Từ sa mạc đến trung tâm năng lượng: Dây chuyền mô-đun pin lithium-Ion hình lăng trụ hoàn toàn tự động đầu tiên của Uzbekistan đi vào hoạt động

12ppm, đóng gói một dây chuyền lắp ráp ở Uzbekistan

Một giải pháp sản xuất chìa khóa hoàn toàn kết hợp robot tiên tiến, độ chính xác laser và khả năng phục hồi địa phương driving Central Asia's green transition.

Ngày khai thác:Ngày 15 tháng 6 năm 2026
Địa điểm:Khu công nghiệp đặc biệt Jizzakh, Cộng hòa Uzbekistan

Số liệu chính:

• Ông Alisher KarimovPhó Bộ trưởng Đầu tư, Công nghiệp và Thương mại, Uzbekistan

• Bà Elena VakhabovaGiám đốc hoạt động nhà máy, liên doanh lắp ráp pin địa phương

• Ông Lu Hai.️ Người dẫn đầu dự án, nhóm tích hợp hệ thống tự động hóa

Cơ sở dự án

Uzbekistan nằm ở trung tâm của con đường tơ lụa cổ đại, nhưng ngày nay nó phải đối mặt với một mệnh lệnh hiện đại: đa dạng hóa sự kết hợp năng lượng, giảm sự phụ thuộc vào khí đốt tự nhiên và điện khí hóa giao thông.Với hơn 36 triệu người và dân số đô thị hóa nhanh chóngTuy nhiên, sự bất ổn của lưới điện ở vùng nông thôn và chi phí nhập khẩu nhiên liệu tăng đã làm cho việc lưu trữ năng lượng địa phương trở thành ưu tiên quốc gia.

DướiUzbekistan 2030Trong chiến lược, chính phủ đã cam kết nâng tỷ lệ điện tái tạo lên 25% và triển khai 150.000 xe điện (EV) trên đường bộ vào năm 2030.Một chuỗi cung ứng pin trong nước không phải là một thứ xa xỉ, mà là một điều cần thiết chiến lược.Cho đến nay, tất cả các mô-đun pin lithium-ion prismatic cho xe buýt điện, xe điện nông nghiệp và lưu trữ lưới điện đều được nhập khẩu, phải chịu thời gian dẫn đầu dài, thuế quan cao,và rủi ro hậu cần qua hành lang Caspian.

Thách thức: Khí hậu khắc nghiệt, thiếu lao động có tay nghề và chi phí

Khu vực Jizzakh trải qua thời tiết lục địa cực đoan - nhiệt độ mùa hè vượt quá 45 ° C, bão bụi nặng và băng giá mùa đông dưới -15 ° C.Các dây pin nhập khẩu từ các vùng ôn đới thường bị suy giảm hiệu quả làm mátNgoài ra, tài năng kỹ thuật địa phương rất phong phú nhưng thiếu kinh nghiệm thực tế với hàn laser tốc độ cao và thử nghiệm phân cực robot.

• Khó chịu khí hậu- với đường quang kín, quản lý nhiệt hoạt động và vỏ IP54.

• Bạn bè người sử dụng- với HMI trực quan và hướng dẫn chẩn đoán từng bước bằng tiếng Nga và Uzbek.

• Chi phí cạnh tranh- đạt được chi phí mô-đun thấp hơn 30% so với các mô-đun tương đương nhập khẩu, làm cho xe điện có giá cả phải chăng cho đội xe taxi và xe buýt thành phố.

Giải pháp: Một dây chuyền tự động từ tế bào sang mô-đun nhỏ gọn và chính xác cao

Để đáp ứng, một dây chuyền sản xuất mô-đun pin prismatic chuyên dụng đã được thiết kế và đưa vào sử dụng trong 14 tháng.được đồng bộ hóa hoàn toàn thông qua MES trung tâm (Hệ thống thực hiện sản xuất):

Toàn bộ diện tích sàn chỉ là 380 m2 - rất nhỏ gọn cho công suất hàng năm 12.000 mô-đun (đủ cho 4.000 xe buýt điện hoặc 60 MWh lưu trữ cố định).Chuyển đổi giữa các định dạng ô (VDA 355), 390, và tùy chỉnh 650 mm) mất dưới 30 phút, cho phép sản xuất linh hoạt cho cả khách hàng vận tải và tiện ích.

Sự thích nghi địa phương: Được thiết kế cho thực tế của Uzbekistan

Để giải quyết vấn đề môi trường bụi và nóng, các kỹ sư nói thêm:

• Các tủ khí sạch áp suấttrên các cảm biến quang laser và cực, giảm khoảng thời gian làm sạch từ hàng ngày đến hàng tuần.

• Đơn vị làm mát bằng nướcsử dụng hệ thống làm mát bốc hơi được tối ưu hóa cho điều kiện độ ẩm thấp, giảm 40% lượng nước tiêu thụ so với các hệ thống làm mát bằng không khí.

• Phần mềm mô phỏng ngoại tuyếnđược lập trình trước với biến động điện áp / tần số địa phương (220V ± 15%, 50 Hz), do đó đường dây tự động giảm lượng điện cao nhất trong thời gian lưới giảm xuống - một vấn đề phổ biến trong các khu công nghiệp khu vực.

Đường dây được chính thức khánh thành vào ngày 25 tháng 6 năm 2026, trong một buổi lễ có sự tham dự của các thống đốc khu vực và đại diện của Bộ Năng lượng.

Các kỹ sư của chúng tôi đã hoàn thành 2.000 giờ đào tạo tại chỗ.và chúng tôi dự kiến sẽ tạo ra 220 việc làm trực tiếp và 350 việc làm gián tiếp trong logisticsQuan trọng hơn, nó giảm hóa đơn nhập khẩu pin của chúng tôi khoảng 47 triệu đô la mỗi năm, đồng thời cho phép chúng tôi xuất khẩu các mô-đun sang Kazakhstan, Kyrgyzstan,và Afghanistan thị trường chia sẻ nhu cầu khí hậu và di động của chúng tôi.

Dữ liệu của thành phố địa phương cho thấy trong tháng thử nghiệm đầu tiên, tuyến đã sản xuất 340 mô-đun được lắp đặt trong 85 xe buýt điện cho tuyến đường BRT mới của Tashkent (Bus Rapid Transit).Phản hồi sớm từ các tài xế: nhiệt độ pin vẫn thấp hơn 8 ° C so với các đơn vị nhập khẩu trước đây, nhờ sự đồng nhất của chất dán và xếp chồng.

Kết quả trong một cái nhìn (30 ngày đầu tiên)

Bản đồ hành trình trong tương lai

Được khuyến khích bởi thành công ban đầu,Công ty liên doanh có kế hoạch tăng gấp đôi công suất vào quý 1 năm 2028 và thêm một trạm thử nghiệm pin đời thứ hai cho các gói xe điện đã nghỉ hưuChính phủ đã phân bổ một lô đất 12 ha liền kề nhà máy cho một công viên nhà cung cấp, nhằm tăng hàm lượng địa phương lên 55% trong vòng ba năm.

Kết luận: Một mô hình có thể tái tạo cho điện hóa vùng khô

Dự án này chứng minh rằng tự động hóa pin prismatic tiên tiến có thể phát triển mạnh bên ngoài các trung tâm sản xuất truyền thống, miễn là đường dây được thích nghi với bụi, nhiệt và điều kiện lưới địa phương.Đối với Uzbekistan, nó đánh dấu sự khởi đầu của một hệ sinh thái lưu trữ năng lượng trong nước tăng cường an ninh năng lượng, tạo ra sự nghiệp có tay nghề và định vị đất nước là một nhà vô địch pin khu vực.

Như bà Vakhabova đã nói trong buổi lễ kết thúc:Chúng tôi không chỉ lắp ráp các tế bào mà chúng tôi đang lắp ráp niềm tin vào tương lai công nghiệp của chúng tôi.