Desde el desierto hasta el centro de energía: Uzbekistán pone en marcha su primera línea de módulos de baterías de iones de litio prismáticos totalmente automatizados

Línea de ensamblaje de envases de 12 ppm en Uzbekistán

Una solución de producción llave en mano que fusiona robótica avanzada, precisión láser y resiliencia local, impulsando la transición verde de Asia Central.

Fecha de puesta en servicio:15 de junio de 2026
Ubicación:Zona Industrial Especial de Jizzakh, República de Uzbekistán

Cifras clave:

• Sr. Alisher Karimov– Viceministro de Inversiones, Industria y Comercio de Uzbekistán

• Sra. Elena Vakhabova– Director de Operaciones de Planta, empresa conjunta local de ensamblaje de baterías

• Sr. Lu Hai– Líder de proyecto, equipo de integración de sistemas de automatización

Antecedentes del proyecto

Uzbekistán se encuentra en el corazón de la antigua Ruta de la Seda, pero hoy enfrenta un imperativo moderno: diversificar su combinación energética, reducir la dependencia del gas natural y electrificar el transporte. Con más de 36 millones de habitantes y una población en rápido proceso de urbanización, el país ve crecer su demanda anual de electricidad entre un 6% y un 8%. Sin embargo, la inestabilidad de la red en las zonas rurales y el aumento de los costos de importación de combustible han hecho del almacenamiento local de energía una prioridad nacional.

bajo el“Uzbekistán – 2030”estrategia, el gobierno se ha comprometido a aumentar la proporción de electricidad renovable al 25% y desplegar 150.000 vehículos eléctricos (EV) en las carreteras nacionales para 2030. Para respaldar esto, una cadena de suministro de baterías domésticas no es un lujo: es una necesidad estratégica. Hasta ahora, todos los módulos prismáticos de baterías de iones de litio para autobuses eléctricos, vehículos eléctricos agrícolas y almacenamiento en red se importaban, lo que implicaba largos plazos de entrega, altos aranceles y riesgos logísticos en todo el corredor del Caspio.

El desafío: clima severo, brecha de mano de obra calificada y sensibilidad a los costos

La región de Jizzakh experimenta un clima continental extremo: temperaturas en verano que superan los 45°C, fuertes tormentas de polvo y heladas invernales por debajo de -15°C. Las líneas de baterías importadas de zonas templadas a menudo sufren de ineficiencias en el enfriamiento, deriva del sensor e ingreso de polvo. Además, el talento técnico local es abundante, pero carece de experiencia práctica en soldadura láser de alta velocidad y pruebas de polarización robótica. Cualquier solución tenía que ser:

• Endurecido por el clima– con rutas ópticas selladas, gestión térmica activa y gabinetes con clasificación IP54.

• Fácil de usar– con HMI intuitiva y guía de diagnóstico paso a paso en ruso y uzbeko.

• Costo competitivo– lograr un costo de módulo un 30% menor que sus equivalentes importados, haciendo que los vehículos eléctricos sean asequibles para flotas de taxis y autobuses municipales.

La solución: una línea de celda a módulo compacta y automatizada de alta precisión

En respuesta, se diseñó y puso en marcha una línea de producción de módulos de batería prismática dedicada durante 14 meses. La línea integra siete estaciones de trabajo centrales, totalmente sincronizadas a través de un MES (Manufacturing Execution System) central:

La superficie total de la planta es de solo 380 m², notablemente compacta para una capacidad anual de 12.000 módulos (suficiente para 4.000 autobuses eléctricos o 60 MWh de almacenamiento estacionario). El cambio entre formatos de celda (VDA 355, 390 y 650 mm personalizado) lleva menos de 30 minutos, lo que permite una producción flexible tanto para clientes de transporte como de servicios públicos.

Adaptación local: diseñada para las realidades de Uzbekistán

Para abordar el ambiente polvoriento y caluroso, los ingenieros agregaron:

• Armarios de aire limpio presurizadossobre la óptica láser y los sensores de polaridad, reduciendo los intervalos de limpieza de diario a semanal.

• Unidades enfriadoras enfriadas por aguaque utilizan enfriamiento evaporativo, optimizado para condiciones de baja humedad, lo que reduce el consumo de agua en un 40 % en comparación con los sistemas enfriados por aire.

• Software de simulación fuera de líneapreprogramado con fluctuaciones locales de voltaje/frecuencia (220 V ±15 %, 50 Hz), de modo que la línea regula automáticamente los consumos máximos de energía durante las caídas de la red, un problema común en los parques industriales regionales.

La línea fue inaugurada oficialmente el 25 de junio de 2026, en un acto al que asistieron gobernadores regionales y representantes del Ministerio de Energía. En su discurso, el Viceministro Karimov destacó:

"Esta instalación no es un simple taller de ensamblaje: es un centro de transferencia de tecnología. Nuestros ingenieros ya han completado 2000 horas de capacitación in situ y esperamos crear 220 empleos directos y 350 empleos indirectos en logística, mantenimiento y reciclaje dentro de dos años. Más importante aún, reduce nuestra factura de importación de baterías en aproximadamente 47 millones de dólares al año, al tiempo que nos permite exportar módulos a Kazajstán, Kirguistán y Afganistán, mercados que comparten nuestras necesidades climáticas y de movilidad".

Los datos del municipio local muestran que durante el primer mes de prueba, la línea produjo 340 módulos que se instalaron en 85 microbuses eléctricos para la nueva ruta BRT (Bus Rapid Transit) de Tashkent. Comentarios iniciales de los conductores: las temperaturas de la batería se mantuvieron 8°C más bajas que las unidades importadas anteriores, gracias al adhesivo y a la uniformidad del apilamiento.

Resultados de un vistazo (primeros 30 días)

Hoja de ruta futura

Alentada por el éxito inicial, la empresa conjunta planea duplicar la capacidad para el primer trimestre de 2028 y agregar una estación de prueba de baterías de segunda vida para paquetes de vehículos eléctricos retirados, transformando los desechos en reservas de parques solares. El gobierno ya ha asignado una parcela de 12 hectáreas adyacente a la planta para un parque de proveedores, con el objetivo de aumentar el contenido local al 55% en tres años.

Conclusión: un modelo replicable para la electrificación de regiones áridas

Este proyecto demuestra que la automatización avanzada de baterías prismáticas puede prosperar fuera de los centros de fabricación tradicionales, siempre que la línea esté adaptada específicamente a las condiciones locales de polvo, calor y red. Para Uzbekistán, marca el comienzo de un ecosistema interno de almacenamiento de energía que fortalece la seguridad energética, crea carreras calificadas y posiciona al país como líder regional en baterías.

Como dijo la Sra. Vakhabova durante la ceremonia de clausura:"No estamos simplemente ensamblando células: estamos generando confianza en nuestro futuro industrial".