Od pustyni do centrum energetycznego: uruchomienie pierwszej w Uzbekistanie w pełni zautomatyzowanej linii modułów pryzmatycznych akumulatorów litowo-jonowych

12 ppm, linia montażowa w Uzbekistanie

Rozwiązanie produkcyjne pod klucz, które łączy w sobie zaawansowaną robotykę, precyzję laserową i lokalną odporność, napędzając ekologiczną transformację Azji Środkowej.

Data uruchomienia:15 czerwca 2026
Miejsce:Specjalna strefa przemysłowa Jizzakh, Republika Uzbekistanu

Kluczowe dane:

• Pan Alisher KarimovWs. minister inwestycji, przemysłu i handlu Uzbekistanu

• Pani Elena WachabovaDyrektor operacyjny zakładu, lokalne wspólne przedsięwzięcie montażu baterii

• Panie Lu Hai.¢ Kierownik projektu, zespół ds. integracji systemów automatyki

Temat projektu

Uzbekistan znajduje się w samym sercu starożytnego Jedwabnego Szlaku, ale dziś stoi w obliczu nowoczesnego imperatywu: dywersyfikacja mieszanki energetycznej, zmniejszenie zależności od gazu ziemnego i elektryfikacja transportu.Z ponad 36 milionami mieszkańców i szybko urbanizacji populacjiJednak niestabilność sieci w obszarach wiejskich i rosnące koszty importu paliw sprawiły, że lokalne magazynowanie energii stało się priorytetem krajowym.

W ramach¢ Uzbekistan ¢ 2030 ¢W ramach strategii, rząd zobowiązał się do zwiększenia udziału energii elektrycznej ze źródeł odnawialnych do 25% i wdrożenia 150 000 pojazdów elektrycznych (EV) na drogach krajowych do 2030 r.krajowy łańcuch dostaw baterii nie jest luksusem, ale koniecznością strategicznąDo tej pory wszystkie prismatyczne moduły baterii litowo-jonowej do autobusów elektrycznych, pojazdów elektrycznych rolniczych i przechowywania w sieci elektrycznej były importowane, co wiązało się z długimi czasami realizacji, wysokimi taryfami, wysokimi cenami, wysokim poziomem opłat za dostawę energii elektrycznej, wysokim poziomem opłat za dostawę energii elektrycznej, wysokim poziomem opłat za dostawę energii elektrycznej, wysokim poziomem opłat za dostawę energii elektrycznej, wysokim poziomem opłat za dostawę energii elektrycznej, wysokim poziomem opłat za dostawę energii elektrycznej oraz wysokim poziomem opłat za dostawę energii elektrycznej.i ryzyka logistycznego w korytarzu Kaspijskiego.

Wyzwanie: trudny klimat, brak wykwalifikowanych pracowników i ograniczenie kosztów

W regionie Dżizzach występują ekstremalne pogody kontynentalne, letnie temperatury przekraczające 45°C, silne burze pyłowe i zimne mrozy poniżej -15°C.Importowane linie akumulatorów z stref umiarkowanych często cierpią z powodu nieefektywności chłodzeniaPonadto lokalny talent techniczny jest obfity, ale brakuje praktycznego doświadczenia w zakresie szybkiego spawania laserowego i testowania polaryzacji za pomocą robotów.

• Ostrzeżone od klimatuW przypadku urządzeń o wysokiej odporności na działanie cieplne, które są w stanie utrzymać się w temperaturze nieprzekraczającej 5 °C, należy zapewnić odpowiednią ochronę.

• Przystępne dla użytkownika✓ z intuicyjnym interfejsem HMI i krok po kroku wskazówkami diagnostycznymi w języku rosyjskim i uzbeckim.

• Konkurencyjność kosztowaW celu osiągnięcia 30% niższych kosztów modułów niż importowane ekwiwalenty, dzięki czemu pojazdy elektryczne będą przystępne cenowo dla flot taksówek i autobusów miejskich.

Rozwiązanie: kompaktowa, precyzyjna, automatyczna linia od komórki do modułu

W związku z tym w ciągu 14 miesięcy zaprojektowano i uruchomiono dedykowaną linię produkcyjną modułów baterii prismatycznych.całkowicie zsynchronizowane za pośrednictwem centralnego MES (Manufacturing Execution System):

Cała powierzchnia powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchni powierzchniPrzejście między formatami komórek (VDA 355), 390 mm i 650 mm) trwa mniej niż 30 minut, umożliwiając elastyczną produkcję zarówno dla klientów transportu, jak i usług komunalnych.

Lokalna adaptacja: zaprojektowana zgodnie z realiami Uzbekistanu

Inżynierowie dodają:

• Szafki do czystego powietrza pod ciśnieniemprzez czujniki optyki laserowej i polarności, zmniejszając odstępy czyszczenia z codziennych do tygodniowych.

• Zestawy chłodzące wodąktóre wykorzystują chłodzenie parowe optymalizowane pod kątem niskiej wilgotności, zmniejszając zużycie wody o 40% w porównaniu z systemami chłodzonymi powietrzem.

• Oprogramowanie do symulacji offlineW tym celu linia automatycznie ogranicza maksymalne zużycie mocy w trakcie obniżania sieci – często występujący problem w regionalnych parkach przemysłowych.

Linia została oficjalnie otwarta 25 czerwca 2026 r. na uroczystości, w której uczestniczyli gubernatorzy regionalni i przedstawiciele Ministerstwa Energii.

W ramach programu "Współpraca z partnerami" w ramach programu "Współpraca z partnerami" w ramach programu "Współpraca z partnerami"i spodziewamy się stworzenia 220 bezpośrednich miejsc pracy i 350 pośrednich miejsc pracy w logistyceCo ważniejsze, obniży to nasz koszt importu baterii o około 47 milionów dolarów rocznie, umożliwiając nam eksport modułów do Kazachstanu, Kirgistanu,Afgańska i Afgańskiej rynki, które podzielają nasze potrzeby klimatyczne i mobilne.

Dane lokalnej gminy pokazują, że w ciągu pierwszego miesiąca próbnego linia wyprodukowała 340 modułów, które zostały zainstalowane w 85 elektrycznych mikrobusach dla nowej trasy BRT (Bus Rapid Transit) w Tashkent.Wczesne opinie kierowców: temperatury akumulatorów pozostały o 8°C niższe niż w przypadku poprzednich importowanych jednostek, dzięki jednolitej konstrukcji kleju i układania.

Wyniki na pierwszy rzut oka (pierwsze 30 dni)

Przyszły plan działania

Zachęcony początkowym sukcesem,Wspólne przedsięwzięcie planuje podwoić zdolność produkcyjną do I kwartału 2028 r. oraz dodanie stacji testowej akumulatorów o drugiej żywotności dla wycofanych z eksploatacji zestawów EV, które przekształcają odpady w bufory do farm słonecznychRząd przeznaczył już działkę o powierzchni 12 hektarów przyległą do zakładu na park dostawców, którego celem jest zwiększenie lokalnej zawartości do 55% w ciągu trzech lat.

Wniosek: Wzorzec, który można powtórzyć w zakresie elektryfikacji obszarów suchych

Projekt ten dowodzi, że zaawansowana automatyzacja baterii prismatycznej może rozwijać się poza tradycyjnymi ośrodkami produkcyjnymi, pod warunkiem że linia jest dostosowana do lokalnych warunków pyłu, ciepła i sieci.Za Uzbekistan, oznacza początek krajowego ekosystemu magazynowania energii, który wzmacnia bezpieczeństwo energetyczne, tworzy wykwalifikowane kariery zawodowe i pozycjonuje kraj jako regionalnego mistrza baterii.

Jak powiedziała Pani Wachabova podczas ceremonii zamknięcia:Nie tylko łączymy komórki, ale budujemy zaufanie do naszej przyszłości przemysłowej.