Thúc đẩy tương lai xanh của Việt Nam – Dòng tế bào hình lăng trụ LFP 1GWh tại Bắc Ninh

Sản xuất pin nội địa của Việt Nam cất cánh với cơ sở sản xuất pin lăng trụ Landmark

Tổng quan dự án

Vào quý 3 năm 2026, dây chuyền sản xuất pin lăng trụ lithium iron phosphate (LFP) tích hợp đầy đủ 1GWh đã bắt đầu hoạt động tại một khu công nghiệp mới phát triển ởTỉnh Bắc Ninh, miền Bắc Việt Nam. Dự án này do một tập đoàn công nghệ pin quốc tế có kinh nghiệm sâu sắc trong sản xuất lưu trữ năng lượng tiên tiến dẫn đầu, thể hiện phản ứng trực tiếp trước thị trường xe điện (EV) đang tăng tốc nhanh chóng của đất nước và các mục tiêu tích hợp năng lượng tái tạo đầy tham vọng của quốc gia này.

Dây chuyền sản xuất được thiết kế để sản xuất tế bào LFP hình lăng trụ với ba công suất tiêu chuẩn—30ah, 50ah và 100ah—sử dụng kiến ​​trúc điện cực xếp chồng để tối ưu hóa hiệu quả không gian và mang lại độ ổn định nhiệt và vòng đời vượt trội. Cơ sở này kết hợp một quy trình sản xuất hoàn chỉnh từ đầu đến cuối, từ trộn và phủ điện cực đến xếp chồng, đổ chất điện phân, tạo hình và thử nghiệm ACIR/OCV cuối cùng.

Vị trí dự án & Môi trường địa phương

Tỉnh Bắc Ninh được chọn vì lợi thế chiến lược. Là một trong những trung tâm công nghiệp hàng đầu của Việt Nam, tỉnh có 16 khu công nghiệp thu hút gần 23 tỷ USD vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài từ 39 quốc gia và vùng lãnh thổ. Khu vực này đã trở thành hạt nhân của cụm công nghiệp pin mới nổi của Việt Nam, với các cơ sở sản xuất pin đang hình thành cùng với các công ty trong chuỗi cung ứng liên quan ở hành lang phía Bắc.

Sự phát triển cơ sở hạ tầng gần đây của tỉnh đã nâng cao hơn nữa sức hấp dẫn của nó. Cầu Đồng Việt mới hoàn thành, nối trực tiếp Bắc Ninh với thành phố Hải Phòng và các cơ sở cảng biển nước sâu, tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển hiệu quả nguyên liệu thô đầu vào và xuất khẩu pin thành phẩm. Trong khi đó, tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng dài 419 km sẽ cung cấp thêm hành lang vận tải nối Bắc Ninh với các trục giao thông huyết mạch hậu cần. Cảng Hải Phòng, cửa ngõ hàng hải hàng đầu của Việt Nam, đang được phát triển thành trung tâm hậu cần quốc tế với năng lực cảng biển, công nghiệp và thương mại tích hợp—rất quan trọng để đáp ứng các yêu cầu lưu trữ và vận chuyển chuyên dụng của pin lithium.

Khí hậu miền Bắc Việt Nam—có đặc điểm là mùa mưa và mùa khô rõ rệt với nhiệt độ trung bình từ 17°C đến 29°C—cần phải tích hợp các biện pháp kiểm soát môi trường tiên tiến trong cơ sở sản xuất. Dây chuyền 1GWh kết hợp các thiết bị sấy chuyên dụng, hệ thống chân không và khu xử lý được điều chỉnh nhiệt độ để duy trì điều kiện độ ẩm cực thấp cần thiết cho việc sản xuất tế bào LFP, như được chỉ định trong cấu hình thiết bị

Dòng thời gian & các cột mốc quan trọng

Cơ sở này đã đi vào sản xuất thương mại đầy đủ vào nămtháng 9 năm 2026, phù hợp với việc hoàn thiện khuôn khổ pháp lý của Việt Nam về tiêu chuẩn xe điện và pin, dự kiến ​​sẽ được triển khai đầy đủ vào quý 3 năm 2026.

Nhân sự chủ chốt

Giám đốc dự án:Ông Jian Wei Chen, một chuyên gia sản xuất kỳ cựu với hơn 18 năm kinh nghiệm sản xuất pin lithium-ion trên khắp Đông và Đông Nam Á. Chen dẫn đầu nhóm chuyển giao kỹ thuật và giám sát việc lắp đặt tất cả 31 trạm thiết bị chính.

Người quản lý hoạt động:Bà Nguyễn Thị Minh Hương, kỹ sư người Việt trước đây làm việc cho một nhà cung cấp thiết bị điện tử ô tô hàng đầu, có kiến ​​thức chuyên môn sâu về sản xuất tinh gọn và tích hợp chuỗi cung ứng địa phương.

Cố vấn trưởng kỹ thuật:Tiến sĩ Masahiro Tanaka, người có chuyên môn về quy trình xếp chồng tế bào hình lăng trụ và công nghệ nạp chất điện phân đã đảm bảo sự tích hợp liền mạch của dây chuyền sản xuất tự động hóa cao.

Việc đào tạo lực lượng lao động địa phương bắt đầu sáu tháng trước khi đưa vào vận hành, với hơn 120 kỹ thuật viên và người vận hành Việt Nam đang trải qua các chương trình cấp chứng chỉ chuyên sâu. Sáng kiến ​​này trực tiếp giải quyết tình trạng thiếu lao động có tay nghề được coi là điểm nghẽn trong quá trình mở rộng công nghiệp của Việt Nam, đồng thời tận dụng lực lượng lao động công nghiệp lớn và đang phát triển của đất nước với số lượng 53,8 triệu công nhân vào cuối năm 2025..

Nhu cầu & thách thức của địa phương

Thị trường xe điện Việt Nam đã có sự tăng trưởng bùng nổ. Doanh số bán xe điện hàng năm đã tăng từ khoảng 7.000 chiếc vào năm 2022 lên gần 175.000 chiếc vào năm 2025. Chỉ trong 4 tháng đầu năm 2026, VinFast đã xuất xưởng 78.458 ô tô điện, tăng 75,56% so với cùng kỳ, duy trì vị thế là thương hiệu ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng thứ 19 liên tiếp. Thị trường dự kiến ​​sẽ đạt 3,71 tỷ USD vào năm 2026, tăng trưởng với tốc độ CAGR 18,95% lên 8,84 tỷ USD vào năm 2031.

Tuy nhiên, sự tăng trưởng bùng nổ này đã bộc lộ một lỗ hổng nghiêm trọng:sự phụ thuộc vào chuỗi cung ứng. Khoảng 80% nguyên liệu thô của pin và một phần đáng kể pin thành phẩm tiếp tục được nhập khẩu. Chính phủ Việt Nam đã phản ứng bằng cách ưu tiên nội địa hóa. Đến cuối năm 2025, xe VinFast đạt tỷ lệ nội địa hóa xấp xỉ 60% và với việc sản xuất pin trong nước ổn định, con số này dự kiến ​​sẽ tăng lên 80%..

Ngoài các ứng dụng ô tô, lưới điện Việt Nam còn phải đối mặt với sức ép ngày càng tăng từ tốc độ tăng trưởng kinh tế hai con số và tốc độ mở rộng năng lượng tái tạo nhanh chóng. Công suất đỉnh hệ thống điện quốc gia đạt 52.225 MW vào tháng 4/2026, riêng khu vực phía Bắc đạt 24.440 MW. Hệ thống lưu trữ năng lượng bằng pin đã trở thành nền tảng trong chiến lược năng lượng của Việt Nam. Nghị quyết 253 bổ sung cơ chế lồng ghép nguồn điện, lưới điện, hệ thống tích trữ năng lượng vào quy hoạch quốc gia. Thông tư 62/2025, có hiệu lực từ tháng 1 năm 2026, đã thiết lập khung định giá chuẩn hóa đầu tiên của Việt Nam cho BESS quy mô lớn, trong khi Tập đoàn Điện lực Việt Nam đặt mục tiêu tổng công suất lưu trữ là 10.000–16.300 MW vào năm 2030.

Pin lăng trụ LFP ổn định, được sản xuất trong nước—với các đặc tính an toàn đã được chứng minh, tuổi thọ dài và hiệu quả về mặt chi phí—phục vụ trực tiếp cho cả thị trường động cơ đẩy EV và các ứng dụng BESS quy mô tiện ích mà Việt Nam rất cần.

Tầm nhìn & Liên kết của Chính phủ

Dự án phù hợp với nhiều trụ cột trong chiến lược phát triển quốc gia của Việt Nam:

1. Cam kết Net-Zero 2050:Việt Nam đã cam kết đạt được mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, với điện khí hóa giao thông và triển khai lưu trữ năng lượng tái tạo đóng vai trò là trụ cột nền tảng. Chính phủ đang gia hạn thuế suất ưu đãi cho xe điện đến năm 2030, đẩy nhanh quá trình khử cacbon trong giao thông.

2. Nhiệm vụ bản địa hóa:Đến quý 3 năm 2026, Việt Nam sẽ thực hiện đầy đủ 28 tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quản lý cơ sở hạ tầng sạc, trạm và ắc quy xe kéo. Dự án hỗ trợ trực tiếp mục tiêu nâng tỷ lệ nội địa hóa ô tô từ 60% lên 80%.

3. Tích hợp năng lượng tái tạo:Quy hoạch Phát triển Điện lực VIII (PDP8) đã đặt mục tiêu phát triển công suất lưu trữ pin nối lưới từ 10 đến 16,3 GW vào năm 2030. Chỉ thị của Thủ tướng vào tháng 3 năm 2026 nhấn mạnh quá trình chuyển đổi năng lượng và tích hợp năng lượng mặt trời trên mái nhà tự cung tự cấp, trong đó BESS được xác định là cần thiết cho sự ổn định của lưới điện.

4. Thu hút đầu tư công nghệ cao:Việt Nam đang áp dụng các ưu đãi đặc biệt cho các dự án công nghệ cao, bao gồm pin năng lượng tái tạo, ưu đãi thuế, tín dụng xanh, lợi ích sử dụng đất và hỗ trợ cơ sở hạ tầng.

5. Tạo việc làm và phát triển lực lượng lao động công nghiệp:Tính đến nay, đầu tư vào pin lithium-ion ở Việt Nam đạt tổng cộng 7 tỷ USD, tạo ra khoảng 65.000 việc làm. Khoản đầu tư bổ sung từ 3–9 tỷ USD có thể tạo ra 22.000–65.000 vị trí mới. Chỉ riêng cơ sở ở Bắc Ninh đã sử dụng hơn 300 công nhân Việt Nam và có kế hoạch mở rộng hơn nữa.

Điểm nổi bật thực hiện

Dây chuyền 1GWh tích hợp một bộ thiết bị sản xuất toàn diện bao gồm toàn bộ quy trình sản xuất tế bào hình lăng trụ: thiết bị trộn, lớp phủ khuôn hai mặt với khả năng phục hồi NMP, cán, rạch, dập, xếp chồng tự động, hàn tab siêu âm, hàn tấm phủ, bắn phá và bịt kín, kiểm tra rò rỉ khí heli, làm đầy chất điện phân trong chân không, đạp xe tạo hình, hàn laze và thử nghiệm điện toàn diện.

Tất cả các giai đoạn đều kết hợp các điểm kiểm tra kiểm soát chất lượng dự phòng, bao gồm kiểm tra bằng tia X, sấy khô trong lò chân không cao và xác nhận ACIR/OCV. Sự tích hợp từ đầu đến cuối này đảm bảo hiệu suất ổn định giữa các tế bào và hỗ trợ các yêu cầu về an toàn và vòng đời khắt khe của cả ứng dụng EV và BESS.

Nhìn về phía trước

Với việc cơ sở Bắc Ninh hiện đang hoạt động với công suất trên nhãn, liên danh đã công bố kế hoạch mở rộng tổng công suất trong giai đoạn thứ hai lên 3 GWh vào cuối năm 2028. Các cuộc thảo luận cũng đang được tiến hành với các OEM ô tô Việt Nam và các nhà sản xuất điện độc lập để đảm bảo các thỏa thuận cung cấp dài hạn cho cả pin xe điện và triển khai BESS trên quy mô lưới điện.

Một nhà phân tích ngành cấp cao theo dõi quá trình chuyển đổi năng lượng ở Đông Nam Á nhận xét: “Việt Nam không chỉ đơn thuần là một điểm đến lắp ráp mà còn đang trở thành một trung tâm sản xuất thực sự cho các công nghệ pin tiên tiến”. “Các cơ sở như thế này đang đặt nền móng cho một chuỗi cung ứng nội địa hóa, linh hoạt, sẽ cung cấp năng lượng cho tương lai năng lượng tái tạo và di chuyển bằng điện của Việt Nam trong nhiều thập kỷ tới.”

Pin 1GWh LFP 30Ah 50Ah 100Ah Dây chuyền thiết bị sản xuất tế bào hình lăng trụ