Alimentação do Futuro Verde do Vietnã Uma Linha de Células Prismáticas LFP de 1 GWh em Bac Ninh

A fabricação doméstica de baterias no Vietnã decola com uma importante instalação de produção de células prismáticas

Visão geral do projeto

No terceiro trimestre de 2026, uma linha de fabricação de células prismáticas de fosfato de ferro-lítio (LFP) totalmente integrada de 1 GWh iniciou operações em um parque industrial recém-desenvolvido emProvíncia de Bac Ninh, norte do Vietnã. O projeto, liderado por um consórcio internacional de tecnologia de baterias com profunda experiência na fabricação avançada de armazenamento de energia, representa uma resposta direta à rápida aceleração do mercado de veículos elétricos (EV) do país e às suas ambiciosas metas de integração de energia renovável.

A linha de produção foi projetada para fabricar células LFP prismáticas em três capacidades padrão—30Ah, 50Ah e 100Ah—utilizando uma arquitetura de eletrodos empilhados que otimiza a eficiência espacial e oferece estabilidade térmica e ciclo de vida superiores. A instalação incorpora um processo de fabricação completo, desde a mistura e revestimento do eletrodo até o empilhamento, enchimento do eletrólito, formação e teste final ACIR/OCV.

Localização do Projeto e Ambiente Local

A província de Bac Ninh foi selecionada pelas suas vantagens estratégicas. Sendo um dos principais centros industriais do Vietname, a província alberga 16 parques industriais que atraem quase 23 mil milhões de dólares em investimento direto estrangeiro de 39 países e territórios.. A região já se estabeleceu como um núcleo do cluster emergente da indústria de baterias do Vietname, com instalações de fabrico de baterias a tomar forma juntamente com intervenientes relacionados na cadeia de abastecimento no corredor norte.

Os recentes desenvolvimentos infra-estruturais da província reforçaram ainda mais o seu apelo. A recém-concluída Ponte Dong Viet, que liga Bac Ninh diretamente à cidade de Hai Phong e às suas instalações portuárias de alto mar, facilita a movimentação eficiente de insumos de matérias-primas e exportações de baterias acabadas. Enquanto isso, a ferrovia Lao Cai – Hanói – Hai Phong, com 419 quilômetros de extensão, fornecerá um corredor de carga adicional ligando Bac Ninh às principais artérias logísticas.. O Porto de Hai Phong, o principal portal marítimo do Vietname, está a ser transformado num centro logístico internacional com capacidades integradas de porto marítimo, indústria e comércio – fundamental para lidar com os requisitos especializados de armazenamento e transporte de baterias de lítio.

O clima do Norte do Vietname — caracterizado por estações chuvosas e secas distintas, com temperaturas médias que variam entre 17°C e 29°C — exigiu a integração de controlos ambientais avançados nas instalações de produção. A linha de 1GWh incorpora unidades de secagem dedicadas, sistemas de vácuo e zonas de processamento com temperatura regulada para manter as condições de umidade ultrabaixa essenciais para a fabricação de células LFP, conforme especificado na configuração do equipamento

Linha do tempo e marcos principais

A instalação entrou em plena produção comercial emSetembro de 2026, alinhando-se com a conclusão do quadro jurídico do Vietname para normas de veículos elétricos e baterias, que deverá ser totalmente implementado até ao terceiro trimestre de 2026.

Pessoal-chave

Diretor de Projeto:Sr. Jian Wei Chen, um veterano em fabricação com mais de 18 anos de experiência na produção de baterias de íons de lítio no Leste e Sudeste Asiático. Chen liderou a equipe de transferência técnica e supervisionou a instalação de todas as 31 principais estações de equipamentos.

Gerente de Operações:Sra. Nguyen Thi Minh Huong, uma engenheira vietnamita que trabalhou anteriormente em um fornecedor líder de eletrônicos automotivos, traz profundo conhecimento em manufatura enxuta e integração da cadeia de suprimentos local.

Assessor Técnico Chefe:Dr. Masahiro Tanaka, cuja especialização em processos de empilhamento de células prismáticas e tecnologias de enchimento de eletrólitos garantiu a integração perfeita da linha de produção de alta automação.

O treinamento da força de trabalho local começou seis meses antes do comissionamento, com mais de 120 técnicos e operadores vietnamitas passando por programas intensivos de certificação. Esta iniciativa abordou diretamente a escassez de mão de obra qualificada identificada como um estrangulamento na expansão industrial do Vietname, ao mesmo tempo que alavancou a grande e crescente força de trabalho industrial do país – que totalizava 53,8 milhões de trabalhadores no final de 2025..

Necessidades e desafios locais

O mercado de veículos elétricos do Vietnã experimentou um crescimento explosivo. As vendas anuais de veículos elétricos aumentaram de cerca de 7.000 unidades em 2022 para quase 175.000 em 2025. Somente nos primeiros quatro meses de 2026, a VinFast entregou 78.458 carros elétricos – um aumento de 75,56% em relação ao ano anterior – mantendo sua posição como a marca de automóveis mais vendida do Vietnã pelo 19º mês consecutivo. O mercado deverá atingir US$ 3,71 bilhões em 2026, crescendo a um CAGR de 18,95% para US$ 8,84 bilhões até 2031.

No entanto, este crescimento explosivo expôs uma vulnerabilidade crítica:dependência da cadeia de abastecimento. Aproximadamente 80% das matérias-primas para baterias e uma parcela significativa das células acabadas continuam a ser importadas. O governo vietnamita respondeu priorizando a localização. No final de 2025, os veículos VinFast alcançaram uma taxa de localização de aproximadamente 60% e, com a produção doméstica estável de baterias, espera-se que esse número suba para 80%..

Para além das aplicações automóveis, a rede eléctrica do Vietname enfrenta uma pressão crescente resultante do crescimento económico de dois dígitos e da rápida expansão das energias renováveis. A capacidade máxima do sistema elétrico nacional atingiu 52.225 MW em abril de 2026, sendo que só a região Norte atingiu 24.440 MW. Os sistemas de armazenamento de energia em baterias tornaram-se uma pedra angular da estratégia energética do Vietname. A Resolução 253 adicionou mecanismos para incorporar fontes de energia, redes e sistemas de armazenamento de energia no planejamento nacional. A Circular 62/2025, em vigor em janeiro de 2026, estabeleceu a primeira estrutura de preços padronizada do Vietnã para BESS em grande escala, enquanto a EVN tem como meta uma capacidade total de armazenamento de 10.000 a 16.300 MW até 2030.

Células prismáticas LFP estáveis, produzidas internamente - com suas características de segurança comprovadas, ciclo de vida longo e economia - atendem diretamente tanto o mercado de propulsão de EV quanto as aplicações BESS em escala de utilidade que o Vietnã precisa urgentemente.

Visão e Alinhamento do Governo

O projeto está alinhado com vários pilares da estratégia de desenvolvimento nacional do Vietname:

1. Compromisso Net-Zero 2050:O Vietname comprometeu-se a atingir emissões líquidas zero até 2050, com a eletrificação dos transportes e a implantação de armazenamento de energia renovável servindo como pilares fundamentais. O governo está a alargar taxas de imposto preferenciais para VEs até 2030, acelerando a descarbonização dos transportes.

2. Mandatos de localização:Até ao terceiro trimestre de 2026, o Vietname terá implementado totalmente 28 normas e regulamentos técnicos que regem infraestruturas de carregamento, estações e baterias de tração. O projeto apoia diretamente o objetivo de aumentar as taxas de localização automotiva de 60% para 80%.

3. Integração de Energias Renováveis:O Plano de Desenvolvimento Energético VIII (PDP8) estabeleceu uma meta de desenvolvimento de 10 a 16,3 GW de capacidade de armazenamento de baterias conectadas à rede até 2030. As diretivas do primeiro-ministro em março de 2026 enfatizaram a transição energética e a integração solar autossuficiente nos telhados, com o BESS identificado como essencial para a estabilidade da rede.

4. Atração de investimentos em alta tecnologia:O Vietname está a introduzir incentivos especiais para projetos de alta tecnologia, incluindo baterias de energia renovável, oferecendo tributação preferencial, crédito verde, benefícios de uso da terra e apoio a infraestruturas.

5. Criação de empregos e desenvolvimento de força de trabalho industrial:Os investimentos em baterias de iões de lítio no Vietname totalizam 7 mil milhões de dólares até à data, criando cerca de 65 000 empregos. Investimentos adicionais de 3 a 9 mil milhões de dólares poderiam gerar 22 000 a 65 000 novos postos de trabalho. Somente a instalação de Bac Ninh emprega mais de 300 trabalhadores vietnamitas, com maior expansão planejada.

Destaques da implementação

A linha de 1GWh integra um conjunto abrangente de equipamentos de fabricação que abrange todo o fluxo de trabalho de produção de células prismáticas: equipamento de mistura, revestimento de matriz de slot dupla face com recuperação NMP, calandragem, corte, estampagem, empilhamento automático, soldagem ultrassônica de abas, soldagem de placa de cobertura, descasque e selagem, teste de vazamento de hélio, enchimento de eletrólito sob vácuo, ciclo de formação, soldagem a laser e testes elétricos completos.

Todos os estágios incorporam pontos de verificação redundantes de controle de qualidade, incluindo inspeção por raios X, secagem em forno de alto vácuo e validação ACIR/OCV. Essa integração ponta a ponta garante desempenho consistente célula a célula e suporta o exigente ciclo de vida e os requisitos de segurança das aplicações EV e BESS.

Olhando para o futuro

Com a instalação de Bac Ninh operando agora na capacidade nominal, o consórcio anunciou planos para uma segunda fase de expansão da capacidade total para 3 GWh até o final de 2028. Também estão em andamento discussões com OEMs automotivos vietnamitas e produtores de energia independentes para garantir acordos de fornecimento de longo prazo para baterias de tração EV e implantações de BESS em escala de rede.

“O Vietname não é apenas um destino de montagem – está a tornar-se um verdadeiro centro de produção de tecnologias avançadas de baterias”, observou um analista industrial sénior que acompanha a transição energética do Sudeste Asiático. “Instalações como esta estão lançando as bases para uma cadeia de abastecimento resiliente e localizada que impulsionará a mobilidade elétrica e a energia renovável do Vietnã nas próximas décadas.”

linha prismática dos equipamentos de fabricação da pilha da bateria 30Ah 50Ah 100Ah de 1GWh LFP