Alimentare il futuro verde del Vietnam: una linea cellulare prismatica LFP da 1 GWh a Bac Ninh

La produzione domestica di batterie in Vietnam decolla con l'importante impianto di produzione di celle prismatiche

Visualizzazione del progetto

Nel terzo trimestre del 2026 è stata avviata l'operazione di una linea di produzione di celle prismatiche a fosfato di ferro di litio (LFP) di 1 GWh completamente integrata in un nuovo parco industriale diProvincia di Bac Ninh, nord VietnamIl progetto, guidato da un consorzio internazionale di tecnologia delle batterie con una profonda esperienza nella produzione avanzata dirappresenta una risposta diretta al mercato dei veicoli elettrici (EV) in rapida accelerazione del paese e ai suoi ambiziosi obiettivi di integrazione delle energie rinnovabili.

La linea di produzione è progettata per la produzione di celle LFP prismatiche in tre capacità standard30Ah, 50Ah e 100Ah- utilizza un'architettura di elettrodi impilati che ottimizza l'efficienza spaziale e offre una stabilità termica e una durata di ciclo superiori.L'impianto comprende un processo di produzione completo end-to-end, dalla miscelazione e dal rivestimento degli elettrodi all'impilazione, al riempimento degli elettroliti, alla formazione e alla prova finale ACIR/OCV.

Localizzazione del progetto e ambiente locale

La provincia di Bac Ninh è stata selezionata per i suoi vantaggi strategici.La provincia ospita 16 parchi industriali che attirano quasi 23 miliardi di dollari di investimenti esteri diretti da 39 paesi e territoriLa regione si è già affermata come nucleo dell'emergente cluster dell'industria delle batterie del Vietnam.con impianti di produzione di batterie che prendono forma a fianco degli attori correlati della catena di approvvigionamento nel corridoio settentrionale.

I recenti sviluppi infrastrutturali della provincia hanno ulteriormente accresciuto il suo fascino.collegamento diretto tra Bac Ninh e la città di Hai Phong e le sue strutture portuali di mare profondo, facilita la circolazione efficiente degli input di materie prime e delle esportazioni di batterie finiteNel frattempo, la ferrovia Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, che si estenderà per 419 chilometri, fornirà un corridoio di merci aggiuntivo che collegherà Bac Ninh alle principali arterie logistiche.Il porto di Hai Phong, il principale punto di accesso marittimo del Vietnam, sta diventando un centro logistico internazionale con un porto integrato.Capacità industriali e commerciali essenziali per la gestione delle esigenze specializzate di stoccaggio e trasporto delle batterie al litio.

Northern Vietnam‘s climate—characterized by distinct wet and dry seasons with average temperatures ranging from 17°C to 29°C—necessitated the integration of advanced environmental controls within the production facilityLa linea da 1 GWh comprende unità di asciugatura dedicate, sistemi a vuoto e zone di lavorazione a temperatura regolata per mantenere le condizioni di umidità estremamente basse essenziali per la produzione di celle LFP.come specificato nella configurazione dell'apparecchiatura

Timeline e tappe chiave

L'impianto è entrato in piena produzione commercialeSettembre 2026, in linea con il completamento del quadro giuridico vietnamita per gli standard sui veicoli elettrici e sulle batterie, che dovrebbe essere pienamente attuato entro il terzo trimestre del 2026..

Personale chiave

Direttore del progetto:Il signor Jian Wei Chen, un veterano della produzione con oltre 18 anni di esperienza nella produzione di batterie agli ioni di litio in tutta l'Asia orientale e sudorientale.Chen ha guidato la squadra di trasferimento tecnico e ha supervisionato l'installazione di tutte le 31 principali stazioni di attrezzature.

Direttore delle operazioni:La sig.ra Nguyen Thi Minh Huong, un'ingegnere vietnamita che ha lavorato per un importante fornitore di elettronica per l'automobile, porta con sé una profonda esperienza nella produzione snella e nell'integrazione della catena di approvvigionamento locale.

Direttore tecnico:Il dottor Masahiro Tanaka, la cui specializzazione nei processi di impilazione di celle prismatiche e nelle tecnologie di riempimento di elettroliti ha assicurato l'integrazione senza soluzione di continuità della linea di produzione ad alta automazione.

La formazione della forza lavoro locale è iniziata sei mesi prima della messa in servizio, con oltre 120 tecnici e operatori vietnamiti sottoposti a programmi intensivi di certificazione.Questa iniziativa ha affrontato direttamente la carenza di manodopera qualificata identificata come un collo di bottiglia nell'espansione industriale del Vietnam, sfruttando al contempo l'ampia e crescente forza lavoro industriale del paese, che raggiungerà i 53,8 milioni di lavoratori entro la fine del 2025.

Necessità e sfide locali

Il mercato dei veicoli elettrici del Vietnam ha registrato una crescita esplosiva. Le vendite annuali di veicoli elettrici sono passate da circa 7.000 unità nel 2022 a quasi 175.000 nel 2025Solo nei primi quattro mesi del 2026, VinFast ha consegnato 78.458 auto elettriche.Aumento del 56% su base annua, mantenendo la posizione di marchio automobilistico più venduto in Vietnam per il 19° mese consecutivoSi prevede che il mercato raggiungerà i 3,71 miliardi di dollari nel 2026, crescendo a un CAGR del 18,95% fino a raggiungere gli 8,84 miliardi di dollari entro il 2031..

Eppure questa crescita esplosiva ha rivelato una vulnerabilità critica:dipendenza dalla catena di approvvigionamentoCirca l'80% delle materie prime per le batterie e una quota significativa delle celle finite continuano ad essere importate.Il governo vietnamita ha risposto dando priorità alla localizzazione.e con una produzione nazionale stabile di batterie, tale percentuale dovrebbe salire all' 80 per cento..

Oltre alle applicazioni automobilistiche, la rete elettrica vietnamita è sottoposta a crescenti tensioni a causa della crescita economica a due cifre e della rapida espansione delle energie rinnovabili.225 MW nell'aprile 2026, con la sola regione settentrionale che raggiunge i 24.440 MWLa risoluzione 253 ha aggiunto meccanismi per integrare le fonti di energia, le reti elettriche, i sistemi di accumulo di energia e le reti di distribuzione.e sistemi di stoccaggio dell'energia nella pianificazione nazionaleLa circolare 62/2025, con effetto dal gennaio 2026, ha stabilito il primo quadro di prezzi standardizzato del Vietnam per il BESS su larga scala, mentre EVN ha fissato come obiettivo una capacità totale di stoccaggio di 10.000-16.300 MW entro il 2030..

Cellule prismatiche LFP stabili e prodotte in patria con comprovate caratteristiche di sicurezza, lunga durata di ciclo,Il progetto è stato realizzato con l'obiettivo di sviluppare un sistema di trasmissione di energia elettrica in grado di servire direttamente sia il mercato della propulsione dei veicoli elettrici sia le applicazioni BESS su scala di utilità di cui il Vietnam ha urgente bisogno..

Visione e allineamento del governo

Il progetto è in linea con i più pilastri della strategia di sviluppo nazionale del Vietnam:

1- Impegno netto-zero 2050:Il Vietnam si è impegnato a raggiungere l'obiettivo di zero emissioni nette entro il 2050, con l'elettrificazione dei trasporti e la diffusione di sistemi di stoccaggio delle energie rinnovabili come pilastri fondamentali.Il governo sta estendendo le aliquote fiscali preferenziali per i veicoli elettrici fino al 2030, accelerando la decarbonizzazione dei trasporti.

2Mandati di localizzazione:Entro il terzo trimestre del 2026, il Vietnam avrà pienamente implementato 28 norme e regolamenti tecnici che disciplinano le infrastrutture di ricarica, le stazioni e le batterie di trazione.Il progetto sostiene direttamente l'obiettivo di aumentare i tassi di localizzazione automobilistica dal 60% all'80%.

3Integrazione delle energie rinnovabili:Il piano di sviluppo dell'energia VIII (PDP8) ha fissato l'obiettivo di sviluppare da 10 a 16,3 GW di capacità di stoccaggio delle batterie connesse alla rete entro il 2030Le direttive del Primo Ministro del marzo 2026 hanno messo l'accento sulla transizione energetica e sull'integrazione solare su tetti autosufficiente, con il BESS identificato come essenziale per la stabilità della rete..

4Attrazione di investimenti in alta tecnologia:Il Vietnam sta introducendo incentivi speciali per i progetti di alta tecnologia, comprese le batterie per l'energia rinnovabile, offrendo tassazione preferenziale, credito verde, vantaggi per l'uso del suolo,e sostegno alle infrastrutture.

5Creazione di posti di lavoro e sviluppo della forza lavoro industriale:Gli investimenti in batterie agli ioni di litio in Vietnam hanno raggiunto finora un totale di 7 miliardi di dollari, creando circa 65.000 posti di lavoro.Solo lo stabilimento di Bac Ninh impiega oltre 300 lavoratori vietnamiti, con ulteriore espansione prevista.

Caratteristiche di attuazione

La linea da 1 GWh integra una serie completa di attrezzature di produzione che coprono l'intero flusso di lavoro di produzione di celle prismatiche: attrezzature di miscelazione, rivestimento a matrici a doppio lato con recupero NMP,calandratura, taglio, stampaggio, impilamento automatico, saldatura ad ultrasuoni, saldatura di piastre di copertura, rivestimento e sigillatura, prova di perdite di elio, riempimento di elettroliti sotto vuoto, ciclo di formazione, saldatura laser,e test elettrici completi.

Tutte le fasi includono punti di controllo di qualità ridondanti, compresa l'ispezione a raggi X, l'essiccazione in forno ad alto vuoto e la convalida ACIR/OCV.Questa integrazione end-to-end garantisce prestazioni costanti di cella a cella e supporta i requisiti di durata e sicurezza dei cicli di vita delle applicazioni EV e BESS.

Guardando al futuro

Con l'impianto di Bac Ninh ora in funzione a capacità record, il consorzio ha annunciato piani per una seconda fase che espanderà la capacità totale a 3 GWh entro la fine del 2028.Sono inoltre in corso discussioni con gli OEM automobilistici vietnamiti e i produttori di energia indipendenti per garantire accordi di acquisto a lungo termine sia per le batterie di trazione dei veicoli elettrici sia per le implementazioni di BESS su scala di rete..

Il Vietnam non è solo una destinazione di assemblaggio, ma sta diventando un vero e proprio centro di produzione di tecnologie avanzate per le batterie.Un analista del settore che segue la transizione energetica del sud-est asiatico. ¢Istituzioni come questa stanno gettando le basi per una catena di approvvigionamento resiliente e localizzata che alimenterà la mobilità elettrica del Vietnam e il futuro delle energie rinnovabili per i prossimi decenni.

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