वियतनाम के हरित भविष्य को सशक्त बनाना - बेक निन्ह में एक 1जीडब्ल्यूएच एलएफपी प्रिज़मैटिक सेल लाइन

वियतनाम का घरेलू बैटरी विनिर्माण ऐतिहासिक प्रिज़मैटिक सेल उत्पादन सुविधा के साथ शुरू हुआ

परियोजना अवलोकन

2026 की तीसरी तिमाही में, एक पूरी तरह से एकीकृत 1GWh लिथियम आयरन फॉस्फेट (LFP) प्रिज्मीय सेल विनिर्माण लाइन ने एक नव विकसित औद्योगिक पार्क में परिचालन शुरू किया।बाक निन्ह प्रांत, उत्तरी वियतनाम. उन्नत ऊर्जा भंडारण विनिर्माण में गहन अनुभव के साथ एक अंतरराष्ट्रीय बैटरी प्रौद्योगिकी संघ द्वारा संचालित यह परियोजना देश के तेजी से बढ़ते इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बाजार और इसके महत्वाकांक्षी नवीकरणीय ऊर्जा एकीकरण लक्ष्यों के लिए सीधी प्रतिक्रिया का प्रतिनिधित्व करती है।

उत्पादन लाइन को तीन मानक क्षमताओं में प्रिज्मीय एलएफपी कोशिकाओं के निर्माण के लिए डिज़ाइन किया गया है-30आह, 50आह और 100आह- एक स्टैक्ड इलेक्ट्रोड आर्किटेक्चर का उपयोग करना जो स्थानिक दक्षता को अनुकूलित करता है और बेहतर थर्मल स्थिरता और चक्र जीवन प्रदान करता है। सुविधा में इलेक्ट्रोड मिश्रण और कोटिंग से लेकर स्टैकिंग, इलेक्ट्रोलाइट भरने, गठन और अंतिम एसीआईआर/ओसीवी परीक्षण तक पूरी एंड-टू-एंड विनिर्माण प्रक्रिया शामिल है।

परियोजना स्थान एवं स्थानीय पर्यावरण

बाक निन्ह प्रांत को उसके रणनीतिक लाभ के लिए चुना गया था। वियतनाम के प्रमुख औद्योगिक केंद्रों में से एक के रूप में, यह प्रांत 16 औद्योगिक पार्कों का घर है, जो 39 देशों और क्षेत्रों से लगभग 23 बिलियन अमेरिकी डॉलर का प्रत्यक्ष विदेशी निवेश आकर्षित करता है।. यह क्षेत्र पहले से ही खुद को वियतनाम के उभरते बैटरी उद्योग क्लस्टर के केंद्र के रूप में स्थापित कर चुका है, जिसमें उत्तरी गलियारे में संबंधित आपूर्ति श्रृंखला खिलाड़ियों के साथ-साथ बैटरी विनिर्माण सुविधाएं भी आकार ले रही हैं।.

प्रांत के हालिया बुनियादी ढांचे के विकास ने इसकी अपील को और बढ़ा दिया है। नवनिर्मित डोंग वियत ब्रिज, बाक निन्ह को हाई फोंग शहर और इसकी गहरे समुद्र बंदरगाह सुविधाओं से सीधे जोड़ता है, कच्चे माल के इनपुट और तैयार बैटरी निर्यात की कुशल आवाजाही की सुविधा प्रदान करता है।. इस बीच, 419 किलोमीटर तक फैला लाओ काई-हनोई-हाई फोंग रेलवे, बेक निन्ह को प्रमुख रसद धमनियों से जोड़ने वाला एक अतिरिक्त माल गलियारा प्रदान करेगा।. हाई फोंग पोर्ट, वियतनाम का प्रमुख समुद्री प्रवेश द्वार, एकीकृत बंदरगाह, उद्योग और व्यापार क्षमताओं के साथ एक अंतरराष्ट्रीय रसद केंद्र के रूप में विकसित किया जा रहा है - जो लिथियम बैटरी की विशेष भंडारण और परिवहन आवश्यकताओं को संभालने के लिए महत्वपूर्ण है।.

उत्तरी वियतनाम की जलवायु - 17 डिग्री सेल्सियस से 29 डिग्री सेल्सियस तक के औसत तापमान के साथ अलग-अलग गीले और शुष्क मौसमों की विशेषता - उत्पादन सुविधा के भीतर उन्नत पर्यावरण नियंत्रण के एकीकरण की आवश्यकता है। 1GWh लाइन में एलएफपी सेल निर्माण के लिए आवश्यक अति-निम्न आर्द्रता स्थितियों को बनाए रखने के लिए समर्पित सुखाने वाली इकाइयाँ, वैक्यूम सिस्टम और तापमान-विनियमित प्रसंस्करण क्षेत्र शामिल हैं, जैसा कि उपकरण कॉन्फ़िगरेशन में निर्दिष्ट है।

समयरेखा और प्रमुख मील के पत्थर

सुविधा ने पूर्ण वाणिज्यिक उत्पादन में प्रवेश कियासितंबर 2026, ईवी और बैटरी मानकों के लिए वियतनाम के कानूनी ढांचे के पूरा होने के साथ संरेखित, जिसके 2026 की तीसरी तिमाही तक पूरी तरह से लागू होने की उम्मीद है.

प्रधान कार्मिक

परियोजना निदेशक:श्री जियान वेई चेन, एक विनिर्माण अनुभवी, जिनके पास पूर्वी और दक्षिण पूर्व एशिया में लिथियम-आयन बैटरी उत्पादन में 18 वर्षों से अधिक का अनुभव है। चेन ने तकनीकी हस्तांतरण टीम का नेतृत्व किया और सभी 31 प्रमुख उपकरण स्टेशनों की स्थापना का पर्यवेक्षण किया।

संचालन प्रबंधक:सुश्री गुयेन थी मिन्ह हुआंग, एक वियतनामी इंजीनियर, जो पहले एक अग्रणी ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक्स आपूर्तिकर्ता थीं, लीन मैन्युफैक्चरिंग और स्थानीय आपूर्ति श्रृंखला एकीकरण में गहरी विशेषज्ञता रखती हैं।

मुख्य तकनीकी सलाहकार:डॉ. मासाहिरो तनाका, जिनकी प्रिज्मीय सेल स्टैकिंग प्रक्रियाओं और इलेक्ट्रोलाइट फिलिंग प्रौद्योगिकियों में विशेषज्ञता ने उच्च-स्वचालन उत्पादन लाइन का निर्बाध एकीकरण सुनिश्चित किया।

कमीशनिंग से छह महीने पहले स्थानीय कार्यबल प्रशिक्षण शुरू हुआ, जिसमें 120 से अधिक वियतनामी तकनीशियन और ऑपरेटर गहन प्रमाणन कार्यक्रमों से गुजर रहे थे। इस पहल ने वियतनाम के औद्योगिक विस्तार में बाधा के रूप में पहचाने जाने वाले कुशल श्रम की कमी को सीधे संबोधित किया, जबकि देश के बड़े और बढ़ते औद्योगिक कार्यबल का लाभ उठाया - जिसकी संख्या 2025 के अंत तक 53.8 मिलियन श्रमिकों की थी।.

स्थानीय आवश्यकताएँ एवं चुनौतियाँ

वियतनाम के ईवी बाजार में विस्फोटक वृद्धि हुई है। वार्षिक ईवी बिक्री 2022 में लगभग 7,000 इकाइयों से बढ़कर 2025 में लगभग 175,000 हो गई. अकेले 2026 के पहले चार महीनों में, विनफ़ास्ट ने 78,458 इलेक्ट्रिक कारों की डिलीवरी की - जो साल-दर-साल 75.56 प्रतिशत की वृद्धि है - जिसने लगातार 19वें महीने वियतनाम के सबसे अधिक बिकने वाले ऑटोमोबाइल ब्रांड के रूप में अपनी स्थिति बनाए रखी।. 2026 में बाजार 3.71 बिलियन अमेरिकी डॉलर तक पहुंचने का अनुमान है, जो 18.95 प्रतिशत सीएजीआर से बढ़कर 2031 तक 8.84 बिलियन अमेरिकी डॉलर हो जाएगा।.

फिर भी इस विस्फोटक वृद्धि ने एक गंभीर भेद्यता को उजागर किया है:आपूर्ति श्रृंखला निर्भरता. लगभग 80 प्रतिशत बैटरी कच्चे माल और तैयार कोशिकाओं का एक महत्वपूर्ण हिस्सा आयात किया जाना जारी है. वियतनामी सरकार ने स्थानीयकरण को प्राथमिकता देकर प्रतिक्रिया दी है। 2025 के अंत तक, विनफ़ास्ट वाहनों ने लगभग 60 प्रतिशत की स्थानीयकरण दर हासिल कर ली थी, और स्थिर घरेलू बैटरी उत्पादन के साथ, यह आंकड़ा 80 प्रतिशत तक बढ़ने की उम्मीद है।.

ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों के अलावा, वियतनाम के पावर ग्रिड को दोहरे अंकों की आर्थिक वृद्धि और तेजी से नवीकरणीय ऊर्जा विस्तार से बढ़ते तनाव का सामना करना पड़ रहा है। राष्ट्रीय बिजली प्रणाली की चरम क्षमता अप्रैल 2026 में 52,225 मेगावाट तक पहुंच गई, जिसमें अकेले उत्तरी क्षेत्र 24,440 मेगावाट तक पहुंच गया।. बैटरी ऊर्जा भंडारण प्रणालियाँ वियतनाम की ऊर्जा रणनीति की आधारशिला बन गई हैं। संकल्प 253 ने राष्ट्रीय योजना में बिजली स्रोतों, ग्रिड और ऊर्जा भंडारण प्रणालियों को शामिल करने के लिए तंत्र जोड़े. जनवरी 2026 से प्रभावी परिपत्र 62/2025 ने बड़े पैमाने पर बीईएसएस के लिए वियतनाम का पहला मानकीकृत मूल्य निर्धारण ढांचा स्थापित किया, जबकि ईवीएन ने 2030 तक 10,000-16,300 मेगावाट की कुल भंडारण क्षमता का लक्ष्य रखा है।.

स्थिर, घरेलू रूप से उत्पादित एलएफपी प्रिज्मीय कोशिकाएं - अपनी सिद्ध सुरक्षा विशेषताओं, लंबे चक्र जीवन और लागत-प्रभावशीलता के साथ - सीधे ईवी प्रणोदन बाजार और उपयोगिता-पैमाने वाले बीईएसएस अनुप्रयोगों दोनों की सेवा करती हैं जिनकी वियतनाम को तत्काल आवश्यकता है।

सरकारी दृष्टिकोण एवं संरेखण

यह परियोजना वियतनाम की राष्ट्रीय विकास रणनीति के कई स्तंभों के अनुरूप है:

1. नेट-जीरो 2050 प्रतिबद्धता:वियतनाम ने 2050 तक शुद्ध-शून्य उत्सर्जन हासिल करने का वादा किया है, जिसमें परिवहन का विद्युतीकरण और नवीकरणीय ऊर्जा भंडारण की तैनाती मूलभूत स्तंभों के रूप में काम करेगी।. सरकार 2030 तक ईवीएस के लिए तरजीही कर दरों का विस्तार कर रही है, जिससे परिवहन डीकार्बोनाइजेशन में तेजी आ रही है.

2. स्थानीयकरण अधिदेश:2026 की तीसरी तिमाही तक, वियतनाम चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर, स्टेशनों और ट्रैक्शन बैटरियों को नियंत्रित करने वाले 28 तकनीकी मानकों और विनियमों को पूरी तरह से लागू कर देगा।. यह परियोजना सीधे तौर पर ऑटोमोटिव स्थानीयकरण दरों को 60 प्रतिशत से बढ़ाकर 80 प्रतिशत करने के लक्ष्य का समर्थन करती है।

3. नवीकरणीय ऊर्जा एकीकरण:पावर डेवलपमेंट प्लान VIII (पीडीपी8) ने 2030 तक 10 से 16.3 गीगावॉट ग्रिड-कनेक्टेड बैटरी स्टोरेज क्षमता विकसित करने का लक्ष्य रखा है।. मार्च 2026 में प्रधान मंत्री के निर्देशों में ऊर्जा परिवर्तन और आत्मनिर्भर छत सौर एकीकरण पर जोर दिया गया, जिसमें बीईएसएस को ग्रिड स्थिरता के लिए आवश्यक माना गया।.

4. हाई-टेक निवेश आकर्षण:वियतनाम उच्च-प्रौद्योगिकी परियोजनाओं के लिए विशेष प्रोत्साहन पेश कर रहा है, जिसमें नवीकरणीय ऊर्जा बैटरी, तरजीही कराधान, हरित ऋण, भूमि उपयोग लाभ और बुनियादी ढांचे का समर्थन शामिल है।.

5. रोजगार सृजन एवं औद्योगिक कार्यबल विकास:वियतनाम में लिथियम-आयन बैटरी निवेश अब तक कुल 7 बिलियन अमेरिकी डॉलर है, जिससे लगभग 65,000 नौकरियां पैदा हुई हैं। 3-9 बिलियन अमेरिकी डॉलर का अतिरिक्त निवेश 22,000-65,000 नए पद उत्पन्न कर सकता है. अकेले बेक निन्ह सुविधा में 300 से अधिक वियतनामी कर्मचारी कार्यरत हैं, और आगे विस्तार की योजना है।

कार्यान्वयन की मुख्य बातें

1GWh लाइन पूरे प्रिज्मीय सेल उत्पादन वर्कफ़्लो में फैले विनिर्माण उपकरणों के एक व्यापक सूट को एकीकृत करती है: मिश्रण उपकरण, एनएमपी रिकवरी के साथ डबल-पक्षीय स्लॉट डाई कोटिंग, कैलेंडरिंग, स्लिटिंग, स्टैम्पिंग, स्वचालित स्टैकिंग, अल्ट्रासोनिक टैब वेल्डिंग, कवर प्लेट वेल्डिंग, शेलिंग और सीलिंग, हीलियम रिसाव परीक्षण, वैक्यूम के तहत इलेक्ट्रोलाइट भरना, गठन साइक्लिंग, लेजर वेल्डिंग और पूर्ण विद्युत परीक्षण.

सभी चरणों में एक्स-रे निरीक्षण, उच्च-वैक्यूम ओवन सुखाने और एसीआईआर/ओसीवी सत्यापन सहित अनावश्यक गुणवत्ता नियंत्रण जांच बिंदु शामिल हैं। यह एंड-टू-एंड एकीकरण लगातार सेल-टू-सेल प्रदर्शन सुनिश्चित करता है और ईवी और बीईएसएस दोनों अनुप्रयोगों के मांग चक्र जीवन और सुरक्षा आवश्यकताओं का समर्थन करता है।

आगे देख रहा

बीएसी निन्ह सुविधा अब नेमप्लेट क्षमता पर काम कर रही है, कंसोर्टियम ने 2028 के अंत तक कुल क्षमता को 3 गीगावॉट तक विस्तारित करने के दूसरे चरण की योजना की घोषणा की है। ईवी ट्रैक्शन बैटरी और ग्रिड-स्केल बीईएसएस तैनाती दोनों के लिए दीर्घकालिक ऑफटेक समझौते को सुरक्षित करने के लिए वियतनामी ऑटोमोटिव ओईएम और स्वतंत्र बिजली उत्पादकों के साथ भी चर्चा चल रही है।

दक्षिण पूर्व एशिया के ऊर्जा परिवर्तन पर नज़र रखने वाले एक वरिष्ठ उद्योग विश्लेषक ने कहा, "वियतनाम केवल एक असेंबली गंतव्य नहीं है - यह उन्नत बैटरी प्रौद्योगिकियों के लिए एक सच्चा विनिर्माण केंद्र बन रहा है।" "इस तरह की सुविधाएं एक लचीली, स्थानीयकृत आपूर्ति श्रृंखला की नींव रख रही हैं जो आने वाले दशकों के लिए वियतनाम की विद्युत गतिशीलता और नवीकरणीय ऊर्जा के भविष्य को शक्ति प्रदान करेगी।"

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