• info@1st-coeng.com
  • Facebook
  • LinkedIn
  • Auf Youtube
  • Instagram
  • Zurück nach oben

Das Sangam der Zellen India erste voll integrierte prismatische Batterie-Modullinie

2026-06-26

Aktueller Firmenfall über Das Sangam der Zellen   India  erste voll integrierte prismatische Batterie-Modullinie
Einzelheiten des Falls

6 ppm, Verpackungsmontagelinie in Indien


1 OCV-Testen, Sortieren und Code-Scannen
2 5-Kanal-Sortierer
3 Arbeitsplatz zum Auftragen von Klebstoffen
4 Stapeln, Pressen und Umreifen
5 Code-Scannen und -Binden
6 Polaritätsprüfung und Adressierung
7 Laserschweißen undAutomatisches Kleben der Flüssigkeitskühlplatte


Der Sangam der Zellen – Indiens erste vollständig integrierte prismatische Batteriemodullinie löst eine 272-GWh-Hausspeicherrevolution aus


Von OCV-Tests bis hin zum flüssigkeitsgekühlten Plattenbonden in einem kontinuierlichen 7-Stationen-Flow – für 30 % EV-Penetration, 500 GW erneuerbare Kapazität und eine jährliche Importsubstitution im Wert von 4,7 Milliarden US-Dollar.


Datum der Inbetriebnahme:22. Juni 2026
Standort:Sanand GIDC Industrial Estate, Gujarat, Republik Indien
Kennzahlen:

  • Shri HD Kumaraswamy– Unionsminister für Schwerindustrie

  • Frau Priya Menon– Chief Operating Officer, Joint Venture für inländische Batteriemodule

  • Herr Hiroshi Tanaka– Leitender Automatisierungsingenieur, Systemintegrationsteam

Projekthintergrund

Indien steht am Beginn seines energiereichsten Jahrzehnts. Mit einer Wirtschaft von mehr als 4,5 Billionen US-Dollar und einer Bevölkerung von mehr als 1,4 Milliarden Menschen steht das Land vor einer beispiellosen Konvergenz von Herausforderungen: ein steigender Strombedarf, der jährlich um 6–8 % wächst, ein nationales Netz, das durch die schnelle Integration erneuerbarer Energien belastet wird, und ein Transportsektor, der den tiefgreifendsten Wandel seit der Unabhängigkeit durchläuft.

Die Zahlen erzählen eine fesselnde Geschichte. Indiens Importe von Lithium-Ionen-Batterien sind stark gestiegen, von 1,2 Milliarden US-Dollar im Zeitraum 2018-19 auf 4,7 Milliarden US-Dollar im Zeitraum 2025-26. China kontrolliert mittlerweile mehr als 84 % der indischen Importe von Lithium-Ionen-Batterien, während das Land 68 % seiner Lithiumverbindungen aus China importiert. Indiens Importrechnung für Lithium-Ionen-Batterien verachtfachte sich von 384 Millionen US-Dollar im Jahr 2019 auf über 3 Milliarden US-Dollar im Geschäftsjahr 2025. Die Nachfrage nach Zellbatterien mit fortschrittlicher Chemie wird bis zum Geschäftsjahr 2030 voraussichtlich 272 GWh erreichen und bis Mitte der 2040er Jahre 700 GWh überschreiten.

Dennoch sind die inländischen Zellproduktionskapazitäten nach wie vor äußerst unzureichend. Im Rahmen des ACC Production Linked Incentive-Programms, das im Mai 2021 mit einem Gesamtaufwand von ₹18.100 crore genehmigt wurde, um 50 GWh inländische Produktionskapazität für Advanced Chemistry Cells aufzubauen, wurde bisher nur 1 GWh in Betrieb genommen. Derzeit wird die Inlandsnachfrage noch weitgehend durch Importe gedeckt.

Die Reaktion der Regierung war ehrgeizig und vielschichtig. Indien strebt bis 2030 eine Verbreitung von Elektrofahrzeugen von 30 % bei Privatfahrzeugen, 70 % bei Nutzfahrzeugen, 40 % bei Bussen und 80 % bei Zwei- und Dreirädern an. Die Central Electricity Authority schätzt die erforderliche Energiespeicherkapazität bis 2029-30 auf 60,63 GW, wobei die Regierung Finanzierungsprogramme für Rentabilitätslücken in Höhe von insgesamt 43 GWh für Batterieenergiespeichersysteme genehmigt. Mit dem Unionshaushalt 2026 wurde die grundlegende Zollbefreiung auf Investitionsgüter ausgeweitet, die zur Herstellung von Lithium-Ionen-Zellen für Batterie-Energiespeichersysteme verwendet werden. Die Batterieproduktionskapazität Indiens beträgt derzeit etwa 60 GWh und wird bis 2026 voraussichtlich 100 GWh erreichen.

Der strategische Imperativ ist klar: Indien muss ein souveränes Ökosystem für die Batterieherstellung aufbauen, das die Importabhängigkeit verringert, hochwertige Arbeitsplätze schafft und das Land als globales Zentrum für die Batterieherstellung positioniert„Atmanirbhar Bharat“(Self-Reliant India) Vision.

Die Herausforderung: Extreme Hitze, Monsunfeuchtigkeit, Netzvolatilität und Qualifikationsdefizite

Gujarat, Indiens Industriezentrum, liegt an der Westküste, wo das Klima von sengenden Sommern, hoher Luftfeuchtigkeit und saisonalen Monsunextremen geprägt ist. In den Sommermonaten steigen die Temperaturen in der Region häufig auf 45–50 °C, mit einer relativen Luftfeuchtigkeit zwischen 35 % und 80 %, insbesondere in den Wochen vor dem Monsun. 95 der 100 heißesten Städte der Welt liegen in Indien und die Temperaturen liegen in mehreren Regionen bei über 45 °C. Über 350 Millionen Menschen sind in Kleinst-, Klein- und Mittelbetrieben beschäftigt, in denen steigende Hitze keine ferne Klimagefahr, sondern ein unmittelbares Problem darstellt, das die Gesundheit, Produktivität und Geschäftskontinuität der Arbeitnehmer beeinträchtigt.

Indiens nationales Stromnetz ist mit anhaltender Instabilität konfrontiert. Da die schnelle Einführung erneuerbarer Energien schneller erfolgt als geplant, sind Frequenzschwankungen und Spannungseinbrüche nach wie vor an der Tagesordnung. Spannungseinbrüche, Spannungsabfälle und kurzzeitige Unterbrechungen kommen in Industriegebieten regelmäßig vor – eine Realität, die empfindliche automatisierte Produktionsanlagen gefährdet. Die Regierung hat Maßnahmen ergriffen, um dieses Problem anzugehen, einschließlich Änderungen der Elektrizitätsvorschriften im September 2025, die es Verbrauchern ermöglichen, Energiespeichersysteme zu entwickeln, zu besitzen, zu leasen oder zu betreiben, aber die Netzvolatilität bleibt eine tägliche betriebliche Herausforderung.

Den technischen Arbeitskräften vor Ort, die zwar jung sind und schnell wachsen, fehlt es an praktischer Erfahrung mit Hochgeschwindigkeits-Laserschweißen, automatischer Polaritätserkennung, 5-Kanal-Sortierung und flüssigkeitsgekühltem Plattenbonden – Technologien, die für die moderne Montage prismatischer Batteriemodule von grundlegender Bedeutung sind. Indiens Batterieproduktionskapazität wird erweitert, aber das Kompetenzökosystem hat nicht Schritt gehalten.

Jede praktikable Lösung musste sein:

  • Hitzegehärtet– mit aktivem Wärmemanagement, versiegelten optischen Pfaden und temperaturkompensierten Abgabesystemen, die auch bei Umgebungstemperaturen über 45 °C zuverlässig funktionieren.

  • Feuchtigkeitsgeschützt– mit unter Druck stehenden Reinluftgehäusen über allen Präzisionsarbeitsplätzen und Entfeuchtungssystemen, um das Eindringen von Feuchtigkeit während der Monsunmonate zu verhindern.

  • Netzstabil– mit aktiver Stromaufbereitung, Überbrückungsfähigkeit bei Spannungseinbrüchen und USV-Integration zur Aufrechterhaltung der Produktion bei kurzzeitigen Ausfällen.

  • Für den Bediener zugänglich– mit Hindi-Englisch-HMI, Schritt-für-Schritt-Diagnoseanleitung und einem intensiven 10-wöchigen Schulungsprogramm.

Die Lösung: Ein Kraftpaket für die Montage prismatischer Module mit 7 Stationen

Als Reaktion auf die strategische Notwendigkeit Indiens wurde über einen Zeitraum von 15 Monaten eine speziell entwickelte Produktionslinie für prismatische Lithium-Ionen-Batteriemodule entworfen, hergestellt und in Betrieb genommen. Die Linie integriert sieben Kernarbeitsplätze, die über ein zentrales MES (Manufacturing Execution System) vollständig synchronisiert sind und eine Echtzeit-Rückverfolgbarkeit vom QR-Code einzelner Zellen bis zur Seriennummer des fertigen Moduls bieten:

Station Ausrüstung Funktion
1 OCV-Testen, Sortieren und Code-Scannen Misst Leerlaufspannung und Innenwiderstand; sortiert Zellen nach Leistungsstufe; scannt QR-Codes für eine vollständige Rückverfolgbarkeit von der Zelle bis zum Modul.
2 5-Kanal-Sortiermaschine Hochgeschwindigkeits-Mehrkanalsortierung und Gruppierung von Zellen in fünf Leistungsstufen – ermöglicht eine präzise Abstimmung für optimale Modulleistung und Langlebigkeit.
3 Arbeitsplatz zum Auftragen von Klebstoffen Spendet wärmeleitenden Klebstoff für die Verbindung zwischen Zelle und Kühlkörper mit Echtzeit-Viskositäts- und Dicken-Feedback – entscheidend für das Wärmemanagement in Indiens extremer Sommerhitze.
4 Stapel-, Press- und Umreifungseinheit Komprimiert Zellstapel unter kontrollierter Kraft (0,5–4 kN) und bringt Stahl-/PET-Umreifungsbänder an – eliminiert manuelle Schwankungen beim Drehmoment.
5 Scannen und Binden von Codes QR-Verifizierung im zweiten Durchgang und Modul-ID-Bindung – doppelt redundante Lesegeräte gewährleisten eine Lesegenauigkeit von 99,99 %.
6 Polaritätsprüfung und Adressierung Berührungslose Hall-Effekt-Sensoren überprüfen die Polarität jeder Zelle vor dem Schweißen. Vergibt CAN-Bus-Adressen für die BMS-Kommunikation.
7 Laserschweißen und automatisches Kleben von flüssigkeitsgekühlten Platten Hochleistungs-CW-Laser mit Nahtverfolgung führt Präzisionsschweißungen durch; Der integrierte Roboterarm verbindet flüssigkeitsgekühlte Platten automatisch mit Modulbaugruppen – ein entscheidendes Merkmal für die Batterieleistung in Umgebungen mit hohen Temperaturen.

Die gesamte Grundfläche beträgt 420 m² – bemerkenswert kompakt für eine Jahreskapazität von 14.000 Modulen (entspricht 4.700 EV-Batteriepaketen oder 70 MWh stationärem Speicher). Der Wechsel zwischen prismatischen Zellformaten (VDA 355, 390 und kundenspezifische Größen) erfolgt in weniger als 30 Minuten und ermöglicht so eine flexible Produktion sowohl für Automobil-OEMs als auch für Integratoren von Energiespeichersystemen im Versorgungsmaßstab.

Lokale Anpassung: Entwickelt für die Realität Indiens

Um Gujarats extreme Hitze-, Feuchtigkeits- und Netzherausforderungen zu bewältigen, implementierten Ingenieure mehrere Innovationen:

  • Erweitertes Wärmemanagement– Ein Wasser-Glykol-Kühlkreislauf für Laser, Elektronik und Klebstoffauftragsköpfe, ergänzt durch eine aktive Temperaturüberwachung an jedem Arbeitsplatz. Die flüssigkeitsgekühlte Plattenklebestation wurde speziell entwickelt, um eine gleichbleibende Leistung der thermischen Schnittstelle zu gewährleisten, selbst wenn die Umgebungstemperaturen im Werk 45 °C übersteigen.

  • Überdruck-Reinluftgehäuse mit Entfeuchtung– Über Laseroptiken, Klebstoffauftragsköpfen, Polaritätssensoren und der flüssigkeitsgekühlten Plattenklebestation – wodurch die Reinigung der Optik trotz häufiger Staubstürme von täglich auf wöchentlich reduziert und optimale Luftfeuchtigkeit während der Monsunmonate aufrechterhalten wird.

  • Aktive Stromkonditionierungseinheiten mit USV-Integration– Bietet an jedem größeren Arbeitsplatz eine Überbrückungsfähigkeit bei Spannungseinbrüchen von bis zu 25 % für 500 ms. Ein zentralisiertes USV-System gewährleistet eine ordnungsgemäße Abschaltung und Datenerhaltung bei längeren Ausfällen – ein entscheidendes Merkmal angesichts der Netzvolatilität in Indien.

  • Seismische und Vibrationsisolierung– Stoßdämpfende Halterungen unter den Laserschweiß-, Stapel- und flüssigkeitsgekühlten Plattenklebestationen zum Schutz vor Vibrationen durch schwere Industrieaktivitäten in der Nähe.

  • Zweisprachiges HMI– Hindi- und Englisch-Schnittstellen mit visuellen Diagnosehandbüchern ermöglichen eine schnelle Fehlerbehebung durch lokale Bediener.

Sozioökonomische Auswirkungen und Regierungsangleichung

Die Linie wurde am 25. Juni 2026 im Sanand GIDC Industrial Estate in Gujarat offiziell eingeweiht – einem der führenden Industriegebiete Indiens, strategisch günstig in der Nähe des Industriekorridors Delhi-Mumbai gelegen. An der Einweihungszeremonie nahmen Vertreter des Ministeriums für Schwerindustrie, der Regierung von Gujarat und der örtlichen Industriezonenbehörden teil.

In seiner Grundsatzrede betonte der Gewerkschaftsminister für Schwerindustrie Shri HD Kumaraswamy:

„Diese Anlage stellt einen entscheidenden Schritt zur Umsetzung des indischen ACC-PLI-Programms und zur Verwirklichung unserer Vision von Atmanirbhar Bharat bei der Energiespeicherung dar. Durch die Integration der prismatischen Modulmontage – von OCV-Tests über 5-Kanal-Sortierung bis hin zu Laserschweißen und flüssigkeitsgekühltem Plattenbonden – bauen wir nicht nur Batterien zusammen, sondern bauen eine souveräne Energiespeicherkapazität für Indien auf. Diese Linie wird Module für unser wachsendes EV-Ökosystem, für netzgroße Speicherprojekte im Rahmen der VGF-Programme und für die Millionen anderer liefern Solarbetriebene Haushalte und Unternehmen im ganzen Land. Auf diese Weise reduzieren wir unsere Kosten für Batterieimporte in Höhe von 4,7 Milliarden US-Dollar und erreichen unser Ziel von 500 GW erneuerbarer Energie.“

Das Projekt hat bereits eine starke Ausrichtung auf die strategischen Prioritäten Indiens gezeigt:

Priorität Ausrichtung
ACC PLI-Programm (£ 18.100 crore) Erste betriebsbereite prismatische Modullinie zur Unterstützung der inländischen ACC-Herstellung
30 % Verbreitung von Elektrofahrzeugen bis 2030 Liefert Module für lokal montierte Elektrofahrzeuge
500 GW nichtfossile Kapazität bis 2030 Ermöglicht die BESS-Bereitstellung im Rastermaßstab
Reduzierung des Batterieimports um 4,7 Milliarden US-Dollar pro Jahr Reduziert die Abhängigkeit von importierten Batteriemodulen
60,63 GW Speicherkapazität bis 2030 Unterstützt nationale Energiespeicherziele
Entwicklung lokaler Inhalte 30 % lokale Inhalte im ersten Jahr, 55 % bis zum dritten Jahr

Lokale Beschäftigungsdaten zeigen, dass das Projekt 180 direkte Arbeitsplätze – darunter 58 Ingenieurstellen – und schätzungsweise 280 indirekte Arbeitsplätze in den Bereichen Logistik, Wartung und lokale Lieferantennetzwerke geschaffen hat. Das Joint Venture hat sich verpflichtet, den lokalen Anteil innerhalb von drei Jahren von 30 % auf 55 % zu steigern und Gehäuse, Kühlplatten, Stromschienen und Kabelbäume von indischen Lieferanten in Gujarat und Maharashtra zu beziehen. Das Ministerium für Schwerindustrie unterstützt aktiv Lieferantenentwicklungsprogramme zum Aufbau eines lokalen Batterieökosystems im Rahmen des PLI-Rahmens.

Ergebnisse auf einen Blick (erste 30 Tage)



Metrisch Leistung
Gesamtanlageneffektivität (OEE) 86,2 % (übertrifft den weltweiten Richtwert von 82 % für neue Linien)
5-Kanal-Sortiergenauigkeit 99,97 % – sorgt für eine optimale Zellanpassung
Schweißfehlerquote 0,07 % (Laserschweißen und -reinigung reduzierten die Verschmutzung der Sammelschienen um 63 %)
Lebensdauer des Moduls (getestet) ≥ 4.600 Zyklen bei 80 % DoD – übertrifft die indischen Kfz-Garantieanforderungen
Ertrag im ersten Durchgang 97,1 %
Lokale Inhaltsfreigabe 30 % (Gehäuse, Kühlplatten, Verkabelung, flüssigkeitsgekühlte Plattenkomponenten)
Produktionsrampe
Verwandte Produkte

Automatische Fertigungslinie für Batteriepacks

Product Description: Applied to power battery PACK/energy storage battery pack square aluminum shell core pack assembly, by the upper and lower double double speed chain line. The whole line is divided into PACK assembly line and module assembly line. The key units are: mechanical hand material, ...

Halbautomatische Batteriemodule PACK Produktionslinie

Product Description: The semi-automatic PACK line is composed of the upper and lower double speed line with man-machine combination. The key units are: manual stacking of the core, automatic extrusion, CCD polarity detection, Busbar welding, total voltage insulation test, GN bad discharge mechanism, ...

Automatische Produktionslinie für Lithiumbatterie Laserschweißterminal Reinigung Polaritätserkennung

Product Description: 1. Production name: Li-ion battery pack laser welding machine 2. Application: Basbar welding, nickel welding, pole welding,stud welding, explosion-proof valve welding, liquid injection port welding. 3. Core configuration: Fiber optic continuous laser, moving structure of gantry ...

All-in-One BESS 1 MWh 10 MWh Container-Energiespeichersystem 1075 kWh Solarstromspeicherbatterie

Product Description: EnerCube3.0 Container Battery Energy Storage System adopts an All-in-One modular design, integrating the battery PACK, intelligent energy storage converter (PCS), power distribution unit (PDU), automatic fire extinguishing system (FFS), and temperature control system (TcS), ...